本课程采取理论与实践相结合的教学方式。其中理论课包括基础知识、城市轨道交通结构设计和城市轨道交通施工技术三个模块，课程总学时为36学时；课程实践教学主要为课程设计，学时为两周，具体分配如下：

一、理论课及对应的学时

1、课程基础知识

    主要包括绪论2学时，城市轨道交通的结构类型、限界2学时。

2、城市轨道交通结构设计

    主要从城市轨道交通结构所受荷载及计算方法，结合明挖、暗挖等结构特点，从施工期、使用期结构设计主要考虑因素、计算方法等方面进行讲解。包括：

     1）明挖法结构设计

    明挖法结构建设及设计流程2学时；地铁车站建筑设计2学时；基坑工程中的土压力和水压力4学时；支护结构选型与设计4学时；主体结构设计2学时；支护结构与主体结构相结合的结构设计2学时。

    2）暗挖法结构设计

    支护结构设计2学时；暗挖隧道变形控制2学时。

    3）盾构法隧道设计

    盾构法隧道结构设计2学时；盾构法隧道施工控制2学时。

    4）地下结构防水

    明挖结构防水1学时；盾构法隧道结构防水1学时。

3、城市轨道交通施工技术部分

       主要包括城市轨道交通工程施工特点、方法、信息化施工监测技术、城市轨道交通工程的施工组织等内容。信息化监测技术2学时；施工组织2学时；BIM技术2学时。

二、 实践课及安排

       在实践环节中，该课程主要通过结合实际的地铁车站结构设计，让学生掌握地铁车站设计流程和主要方法，锻炼并提高学生的设计能力以及基本的科研工作能力。

       以宁波地铁车站为背景，学生在分析提供的车站地质资料（包括工程地质、水文地质、工程周边建筑物及管线等环境）、车站平面图、剖面图的基础上，根据设计规范要求，进行车站围护结构或主体结构设计。主要设计内容如下：

    （1）确定地铁车站基坑的保护等级；

    （2）围护结构选型（考虑结构受力、工程投资等，如采用600mm厚地下连续墙）；

    （3）围护结构入土深度的确定（基坑抗隆起、抗管涌、抗倾覆验算）；

    （4）支撑的选型及布置方式；

    （5）围护结构内力及支撑内力计算；

    （6）围护结构变形计算；

    （7）围护结构配筋计算；

    （8）主体结构内力及配筋。

       提交的设计图纸包括：

    （1）车站平面布置图；

    （2）车站结构剖面图；

    （3）围护及支撑布置图；

    （4）围护结构内力包络图（轴力、弯矩、剪力）；

    （5）围护结构配筋图；

    （6）主体结构剖面图；

    （7）主体结构配筋图。