周顺华 职称：教授 系所：城市轨道与铁道工程系 电话：021-69583655 邮箱：zhoushh@tongji.edu.cn

个人简介

周顺华，男，1964年生，浙江江山人，现任同济大学特聘教授、上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室主任、科学技术部与国家铁路集团“川藏铁路科技攻关”联合行动总体专家组成员、同济大学交通运输工程博士后流动站站长。曾任国务院高速铁路安全大检查在建项目组副组长。兼任中国铁道学会常务理事、中国铁道工程建设协会理事、中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会副理事长、中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事、中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会副主任。同时是《International Journal of Rail Transportation》、《Railway Engineering Science》、《Railway Sciences》、《中国铁道科学》、《岩土力学》、《同济大学学报》等学术期刊编委。

从事轨道交通工程安全研究，研制了国际首台高频低幅循环应力/应变双控三轴仪，发现了散体材料的颗粒拱效应与高频低幅振动下的强度降现象，提出了轨道交通隧道-地基系统动力学计算理论，建立了地下工程开挖应力非线性释放理论，在国际上首创了高铁不限速的地下穿越2毫米变形控制施工技术，成果被国家铁路局和地铁行业广泛采用，并成功应用于京沪高铁、青藏铁路等重大工程。主编了2部国家铁路行业标准，被国家铁路局和国铁集团在全国推广，其中下穿高铁标准是该领域国际上制定的第一部标准，被翻译成英文版输出海外。获中华全国铁路总工会火车头奖章、宝钢教育基金优秀教师奖和上海市精神文明十佳好人好事等荣誉。

教育工作经历

2000-至今教授、博导：交通运输工程学院，同济大学，上海，中国

1998-2000教授：上海铁道大学， 上海，中国

1994-1998副教授：上海铁道大学， 上海，中国

1988-1994助教，讲师：上海铁道学院，上海，中国

1994-1997博士：桥隧工程，西南交通大学，四川，中国

1985-1988硕士：结构力学，西南交通大学，四川，中国

1981-1985本科：隧道与地下铁道，西南交通大学，四川，中国

主要获奖情况

[1] 国家技术发明二等奖,2018（排名1），地下工程穿越高速铁路的精细化控制技术及应用

[2] 国家技术发明二等奖,2015（排名2）,砂卵石地层盾构隧道施工安全控制与高效掘进技术

[3] 上海市科技进步一等奖,2016（排名1）,地下工程穿越快速铁路的创新技术及其应用

[4] 中国岩石力学与工程学会技术发明一等奖,2016（排名1）,长距离、大跨度、不限速下穿国铁既有线技术

[5] 浙江省科学技术一等奖,2013（排名1）,复杂环境地段盾构掘进施工控制技术

[6] 天津市科技进步一等奖,2016（排名4）,高水压砂层中大直径盾构隧道控沉与防水关键技术

[7] 教育部科学技术进步一等奖,2015（排名9）,高速铁路路基不均匀沉降控制理论和技术

[8] 四川省科技进步一等奖,2012（排名3）,成都地铁盾构隧道工程建设关键技术

[9] 吉林省科技进步一等奖,2011（排名2）,富水砂卵石地层土压平衡盾构施工关键技术

[10] 浙江省科技进步二等奖,2015（排名2）,高流变性软土地层地铁车站基坑修建关键技术

[11] 江苏省科技进步二等奖,2017（排名3）,地铁隧道长期沉降预控与复位技术及其应用

[12] 天津市科技进步二等奖,2015（排名3）,复杂环境条件深基坑施工技术研究与工程应用

[13] 上海市科技进步二等奖,2007（排名2）,上海铁路南站南广场地下工程设计关键技术

[14] 吉林省科技进步二等奖,2002（排名2）,城市地铁浅埋、大跨、小间距隧道信息施工技术研究

主要学术著作

[1] 周顺华，DYNAMICS OF RAIL TRANSIT TUNNEL SYSTEMS. Elsevier出版社,2019

[2] 周顺华,地铁盾构法隧道下穿工程, 科学出版社, 2017,北京

[3] 周顺华, 毛坚强, 王炳龙, 董新平, 孙玉永等, 城市轨道交通地下工程计算与分析, 人民交通出版社, 2014,北京

[4] 周顺华, 董新平, 管棚工法的计算原理及其应用, 同济大学出版社, 2007,上海

[5] 周顺华, 开挖理论, 中国铁道出版社, 1997,北京

[6] 沈林冲, 周顺华, 张金荣, 刘训华, 王弘琦, 杭州地铁一号线穿越钱塘江工程理论与实践, 人民交通出版社, 2012

[7]徐晓红, 李岩松, 周顺华, 顾建生, 上海自然博物馆与地铁13号线共建工程的建设对策, 人民交通出版社股份有限公司, 2014,北京

主编教材

[1] 周顺华, 城市轨道交通结构设计与施工, 人民交通出版社, 2011,北京

[2] 周顺华, 城市轨道交通设备系统, 人民交通出版社, 2009,北京

[3] 周顺华, 城市轨道交通结构工程, 同济大学出版社, 2004,上海

标准规范

[1] 周顺华等, 公路与市政工程下穿高速铁路技术规程（TB10182-2017）, 中国铁道出版社, 2018

[2] 周顺华等, 盾构法隧道管片接缝防水检测技术导则（RISN-TG036-2019）,中国建筑工业出版社，2019

学术论文

       共发表论文300余篇，其中，SCI论文60余篇，EI论文200余篇。部分代表性论文如下：

[1] Zhou Shunhua, He Chao*, Guo Peijun, Yu Fan. Dynamic response of a segmented tunnel in saturated soil using a 2.5-D FE-BE methodology[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2019, 120: 386-397.（SCI）

[2] Zhou Shunhua, Guo Peijun*, Stolle Dieter F.E. Interaction model for “shelled-particles” and small-strain modulus of granular materials[J].Journal of Applied Mechanics, 2018,85(10):101001.（SCI）

[3] Zhou Shunhua, Zhang Xiaohui*, Wu Di, et al. Mathematical Modeling of Slurry Infiltration and Particle Dispersion in Saturated Sand[J]. Transport in Porous Media, 2018, 124(1): 91-116.（SCI）

[4] Zhou Shunhua, Zhang Xiaohui*, Di Honggui, et al. Metro train-track- tunnel-soil dynamic interactions–Semi-analytical approach [J]. Vehicle System Dynamics, 2018, 56(12): 1945-1968（SCI）

[5] Zhou Shunhua, Xiao Junhua, Di Honggui*, et al. Differential settlement remediation for new shield metro tunnel in soft soils using corrective grouting method: a case study[J]. Canadian Geotechnical Journal, 2018, 55(12):1877-1887. （SCI）

[6] Zhou Shunhua, Di Honggui*, Luo Zhe, et al. Dynamic stress response of saturated soil subjected to vertical and horizontal moving loads inside a circular tunnel[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(6):1758-1773 （SCI）

[7] Zhou Shunhua, He Chao*, Di Honggui, et al. An efficient method for predicting train-induced vibrations from a tunnel in a poro-elastic half-space[J]. Engineering Analysis with Boundary Elements, 2017(85):43–56.（SCI）

[8] Zhou Shunhua, Li Xue*, Ji Chang, et al. Back-fill grout experimental test for discharged soils reuse of the large-diameter size slurry shield tunnel[J]. Ksce Journal of Civil Engineering, 2017, 21: 725-733.（SCI）

[9] Zhou Shunhua, Di Honggui*, Xiao Junhua, et al. Differential settlement and induced structural damage in a cut-and-cover subway tunnel in a soft deposit[J].Journalof Performance of Constructed Facilities, 2016,30(5): 04016028. （SCI）

[10] Zhou Shunhua, He Chao*, Di Honggui. Dynamic 2.5-D green’s function for a poroelastic half-space[J]. Engineering Analysis with Boundary Elements, 2016,67: 96-107.（SCI）

[11] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, Di Honggui, Zhang Xiaohui.A theoretical model on the influence of ring joint stiffness on dynamic responses from underground tunnels [J]. Construction and Building Materials, 2019, 223: 69-80. （SCI）

[12] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, Di Honggui, Yang Xinwen. A three-dimensional semi-analytical method for calculating vibrations from a moving load on a periodic jointed tunnel [J].Computers and Geotechnics, 2019, 114: 103150.（SCI）

[13] He, Chao, Zhou, Shunhua*, Guo, Peijun, Di, Honggui, Zhang, Xiaohui, Yu, Fan. Theoretical modelling of the dynamic interaction between twin tunnels in a multi-layered half-space[J]. Journal of sound and vibration, 2019, 456: 65-85.（SCI）

[14] Fu Lonlong, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, Wang Shun, Luo Zhe. Induced force chain anisotropy of cohesionless granular materials during biaxial compression[J]. Granular Matter, 2019, 21(3): 52.（SCI）

[15] Xiao Hongju*, Zhou Shunhua, Sun Yuyong. Wall Deflection and Ground Surface Settlement due to Excavation Width and Foundation Pit Classification[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2019, 23(4): 1537-1547.（SCI）

[16] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, Gong Quanmei. Three-dimensional analytical model for the dynamic interaction of twin tunnels in a homogeneous half-space[J]. Acta Mechanica, 2019, 230(3): 1159-1179. （SCI）

[17] Wang Changdan*, Zhou Shunhua, Wang Binglong, et al. Time effect of pile-soil-geogrid-cushion interaction of rigid pile composite foundations under high-speed railway embankments[J]. GEOMECHANICS AND ENGINEERING, 2018, 16(6): 589-597.（SCI）

[18] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, et al. Modelling of ground vibration from tunnels in a poroelastic half-space using a 2.5-D FE-BE formulation[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2018(82): 211-221.（SCI）

[19] Li Xue, Zhou Shunhua*, Di Honggui, et al. Evaluation and experimental study on the sealant behaviour of double gaskets for shield tunnel lining[J].Tunnelling and Underground Space Technology,2018,75:81-89（SCI）

[20] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, et al. Analytical model for vibration prediction of two parallel tunnels in a full-space[J]. Journal of Sound and Vibration, 2018,423: 306-321.（SCI）

[21] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, et al. Analytical method for calculation of ground vibration from a tunnel embedded in a multi-layered half-space[J]. Computers and Geotechnics, 2018, 99: 149-164. (SCI)

[22] Zhang Xiaohui, Zhou Shunhua*, Di Honggui, et al. A semi-analytical model of the train-floating slab track–tunnel–soil system considering the non-linear wheel/rail contact[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(8):2063-2078. (SCI）

[23] Shan Yao, Zhou Shunhua*, Shu Yao. Differential Settlement and Soil Dynamic Stress of a Culvert-embankment Transition Zone Due to an Adjacent Shield Tunnel Construction[J]. Ksce Journal of Civil Engineering, 2018, 22(7): 2325-2333. （SCI）

[24] Di Honggui, Zhou Shunhua, Luo Zhe*, et al. A vehicle-track-tunnel-soil model for evaluating dynamic response of double-line metro tunnel in a poroelastic half-space[J]. Computers and Geotechnics, 2018, 101: 245-263. （SCI）

[25] He Chao, Zhou Shunhua*, Di Honggui, et al. A 2.5-D coupled FE–BE model for the dynamic interaction between saturated soil and longitudinally invariant structures[J]. Computers and Geotechnics, 2017, 82: 211-222.（SCI）

[26] He Chao, Zhou Shunhua*, Guo Peijun, et al. Dynamic 2.5D Green's function for a point load or a point fluid source in a layered poroelastic half-space[J]. Engineering Analysis with Boundary Elements, 2017,77: 123-137.（SCI）

[27] Shan Yao*, Zhou Shunhua, He Chao, et al. Iterative Method for Predicting Uneven Settlement Caused by High-Speed Train Loads in Transition-Zone Subgrade[J]. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2017, 2607:7-14.（SCI）

[28] Jin Hao*, Zhou Shunhua, Liu Weining. Optimization of vibration reduction of the rubber floating-slab tracks[J]. Journal of Vibroengineering, 2017, 19(2):1214-1224.（SCI）

[29] Sun Yuyong, Zhou Shunhua, Luo Zhe*. Basal-heave analysis of pit-in-pit braced excavations in soft clays[J].Computers and Geotechnics, 2017,81: 294-306.（SCI）

[30] Wang, Changdan*, Zhou, Shunhua, Wang, Binglong, Guo, Peijun, Su, Hui. Settlement behavior and controlling effectiveness of two types of rigid pile structure embankments in high-speed railways[J]. GEOMECHANICS AND ENGINEERING, 2016, 11(6): 847-865. （SCI）

[31] Di Honggui, Zhou Shunhua*, He Chao, et al. Three-dimensional multilayer cylindrical tunnel model for calculating train-induced dynamic stress in saturated soils[J]. Computers and Geotechnics, 2016, 80: 333–345. （SCI）

[32] Di Honggui, Zhou Shunhua*, Xiao Junhua, et al. Investigation of the long-term settlement of a cut-and-cover metro tunnel in a soft deposit[J]. Engineering Geology, 2016,204: 33–40. （SCI）

[33] Shan Yao*, Zhou Shunhua, Gong Quanmei, et al. Soil Dynamic Stress of a Transition Zone Influenced by the Shield Tunnel Beneath a Railroad[J]. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2016, 2579:40-47.（SCI）

[34] Wang Changdan*, Zhou Shunhua, Wang Binglong. Differential settlements in foundations under embankment load: Theoretical model and experimentalverification[J]. Geomechanics and Engineering, 2015,8(2): 283-303.（SCI）

[35] Wang Changdan*, Zhou Shunhua, Guo Peijun. Experimental analysis on settlement controlling of geogrid-reinforced pile-supported embankments on collapsible loess in high-speed railway[J]. International Journal of Pavement Engineering, 2014,15(9): 867-878.（SCI）

[36] Guo Peijun*，Zhou Shunhua. Arch in granular materials as a free surface problem[J]. International Journal for Numerical and Analytical Methods in Geomechanics, 2013,37(9): 1048-1065.（SCI）

[37] Jin Hao, Yu Kaiwen*, Zhou Shunhua, Gong Quanmei, Yan Haiyun. Performance Assessment of Shield Tunnel Damaged by Shield Shell Extrusion During Construction[J]. International Journal of Civil Engineering, 2019, 17(7): 1015-1027.（SCI）

[38] Yu Zheng, Yang Longcai*, Zhou Shunhua. Comparative study of relating equations in coupled thermal-hydraulic finite element analyses[J]. Cold Regions Science and Technology, 2019, 161: 150-158.（SCI）

[39] Yang Xinwen, Shu Yao, Shunhua Zhou*, et al. An Implicit Periodic Nonlinear Model for Evaluating Dynamic Response of Damaged Slab Track Involving Material Nonlinearity of Damage [J]. Construction and Building Materials,2019,197: 559-575. （SCI）

[40] Jin Hao, Yu Shuo*, Zhou Shunhua, Xiao Junhua. Research on Mechanics of Longitudinal Joint in Shield Tunnel by the Nonlinear Spring Equivalent Method[J]. KSCE JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, 2019,23(2): 902-913. （SCI）

[41] Yu Zheng, Yang Longcai*, Zhou Shunhua, et al. Durability of cement-sodium silicate grouts with a high water to binder ratio in marine environments[J]. Construction and Building Materials, 2018, 189: 550-559.（SCI）

[42] Yang Xinwen, Shu Yao, Zhou Shunhua*. An explicit periodic nonlinear model for evaluating dynamic response of damaged slab track involving material nonlinearity of damage in high speed railway[J]. Construction and Building Materials, 2018,168: 606-621.（SCI）

[43] Luo Zhe*, Li Yixiang, Zhou Shunhua, et al. Effects of vertical spatial variability on supported excavations in sands considering multiple geotechnical and structural failure modes[J]. Computers and Geotechnics, 2018,95: 16-29.（SCI）

[44] Shan Yao*, Shu Yao, Zhou Shunhua. Finite-infinite element coupled analysis on the influence of material parameters on the dynamic properties of transition zones[J], Construction and Building Materials, 2017,148: 548-558.（SCI）

[45] Shan Yao*, Bettina Albers, Zhou Shunhua, et al. Investigation on the sensitive and insensitive zones of the rail support stiffness for the dynamic response of a vehicle system under low excitation frequencies[J]. Vehicle System Dynamics. 2017,55(1): 23-40.（SCI）

[46] Yang Xinwen, Liu Xiaoshan, Zhou Shunhua*, et al. Vertical random vibration analysis of track-subgrade coupled system in High Speed Railway with Pseudo-excitation method[J]. Shock and Vibration, 2016: 1-12.（SCI）

[47] Zhang Xiaohui*, Michael Burrow, Zhou Shunhua. An investigation of subgrade differential settlement on the dynamic response of the vehicle-track system[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit,2016,230(7): 1760-1773.（SCI）

[48] Gu Shaojie, Yang Xinwen*, Zhou Shunhua, et al. An innovative contact partition model for wheel/rail normal contact[J], Wear, 2016,366–367: 38-48.（SCI）

[49] Yang Xinwen*, Gu Shaojie, Zhou Shunhua, et al. Effect of track irregularity on the dynamic response of a slab track under a high-speed train based on the composite track element method[J], Applied Acoustics, 2015,99: 72-84.（SCI）

[50] Yang Xinwen*, Gu Shaojie, Zhou Shunhua. A method for improved accuracy in three dimensions for determining wheel/rail contact points[J]. Vehicle System Dynamics, 2015,53(11): 1620-1640.（SCI）

[51] Jin Hao*, Liu Weining, Zhou Shunhua. An experiment to assess vibration reduction ability of the rubber floating-slab tracks with different supporting forms[J]. Journal of Vibroengineering, 2015,17(6): 3237-3246.（SCI）

[52] Jin Hao*, Liu Weining, Zhou Shunhua. Biobjective Optimization of Vibration Performance of Steel-Spring Floating Slab Tracks by Four-Pole Parameter Method Coupled with Ant Colony Optimization[J]. Mathematical Problems in Engineering. 2015. 514612.（SCI）

[53] Jin Hao*, Liu Weinin, Zhou Shunhua. Optimization of Vibration Reduction Ability of Ladder Tracks by FEM Coupled with ACO[J]. Shock and Vibration. 2015. 484827.（SCI）

[54] Han Gaoxiao*, Gong Quanmei, Zhou Shunhua. Soil Arching in a Piled Embankment under Dynamic Load[J]. International Journal of Geomechanics, 2014, 15(6):04014094.（SCI）

[55] ZhaoYu, Gong Quanmeu*, Tian Zhiyao, Zhou Shunhua, Jiang He. Torque fluctuation analysis and penetration prediction of EPB TBM in rock–soil interface mixed ground [J].Tunnelling and Underground Space Technology, 2019(91): 103002.( SCI)

[56] Tian Zhiyao, Gong Quanmei*, Zhao Yu, Zhou Shunhua, Di Honggui. Forecasting high-probability zones of boulder occurrence for TBM tunnel engineering in tropical and subtropical granite regions[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, 2019: 1-11.（SCI）

[57] JinHao,YuKaiwen, Gong Quanmei*, Zhou Shuhua. Load-carrying Capability of Shield Tunnel Damaged by Shield Shell Squeezing Action during Construction[J].Thin-Walled Structures, 2018(132):69-78 （SCI）

[58] You Xiaoming, Liu Chengyu, Gong Quanmei, Zhou Shunhua. A probabilistic design approach for load of metro tunnel induced by surrounding development: Part A: Determination of development intensity[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2018, 79: 52-66（SCI）

[59] Gong Quanmei, Zhao Yu, Zhou Junhong*, Zhou Shunhua. Uplift resistance and progressive failure mechanisms of metro shield tunnel in soft clay[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2018, 82: 222-234.（SCI）

[60] Jin Hao，Zhou Yuliang*，Wang Binglong，Zhou Shuhua. Mesoscopic Finite Element Modeling of Concrete Considering Geometric Boundaries of Actual Aggregates，Advances in Materials Science and Engineering，2018.（SCI）

[61] Wang Changdan*, Wang Binglong, Guo Peijun, Zhou Shunhua. Experimental analysis on settlement controlling of geogrid-reinforced pile-raft-supported embankments in high-speed railway[J]. Acta Geotechnica. 2015 10(2): 231-242.（SCI）

[62] 周顺华*.地下工程开挖问题计算方法的再认识[J].科学通报,2019,64(25):2608-2616.（EI）

[63] 周顺华, 季昌*.地铁区间盾构隧道施工的掘进单元控制法[J].同济大学学报(自然科学版),2017, 45(03):342-346+439.（EI）

[64] 周顺华, 刘畅*, 李雪, 金浩.大断面深埋高水压盾构隧道实测内力反算与分析[J].同济大学学报(自然科学版),2017, 45(07):970-977.（EI）

[65] 周顺华, 何超, 肖军华, 环间错台效应下基坑开挖引起临近地铁盾构隧道变形的能量计算法[J].中国铁道科学, 2016,03:53-60. （EI）

[66] 周顺华*.城市轨道交通施工力学的新挑战[J].中国科学:技术科学, 2016 (06):560-569.（EI）

[67] 周顺华, 张小会*, 杨新文等, 轨道交通隧道基底刚度对共建结构的振动影响分析. 同济大学学报(自然科学版), 2014(06): 887-893.（EI）

[68] 周顺华*, 郑剑升, 何泽刚等, 冲淤沉积层中新型咬合桩工法及应用. 中国铁道科学, 2006(04): 57-61.（EI）

[69] 周顺华*, 李志雄, 章立峰等, 管棚成孔引起的地表沉降. 同济大学学报(自然科学版), 2006(04): 490-493.（EI）

[70] 周顺华*, 庄丽, 王炳龙等, 管棚成孔失水引起地表沉降因素分析. 中国铁道科学, 2006(01): 23-27.（EI）

[71] 周顺华*, 软弱地层浅埋暗挖施工中管棚法的棚架原理. 岩石力学与工程学报, 2005(14): 2565-2570.（EI）

[72] 周顺华*, 张先锋, 佘才高等, 南京地铁软流塑地层浅埋暗挖法施工技术的探讨. 岩石力学与工程学报, 2005(03): 526-531.（EI）

[73] 周顺华, 许恺, 王炳龙等, 软土地基超载卸载再加荷的沉降研究. 岩土工程学报, 2005(10): 1226-1229.（EI）

[74] 周顺华, 王炳龙, 潘若东等, 盾构工作井围护结构在施工全过程的内力测试分析. 岩土工程学报, 2002(03): 301-303.（EI）

[75] 周顺华, 刘建国, 潘若东等, 新型SMW工法基坑围护结构的现场试验和分析. 岩土工程学报, 2001(06): 692-695.（EI）

[76] 周顺华*, 廖全燕, 刘建国等, 矩形顶管隧道顶进过程的地层损失. 岩石力学与工程学报, 2001(03): 342-345.（EI）

[77] 周顺华, 王炳龙, 李尧臣等, 真空排水固结法处理地基的沉降计算. 铁道学报, 2001(02): 58-60.（EI）

[78] 周顺华, 刘建国, 王炳龙等, 水下边坡稳定性的离心模拟试验研究. 铁道学报, 2001(01): 76-79.（EI）

[79] 周顺华, 余绍锋, 吴海平, 水泥土-灌注桩基坑围护结构的试验与现场实测. 岩土工程学报, 1998(02): 51-54.（EI）

[80] 黄大维, 周顺华, 冯青松*, 李雪, 封坤, 黄强. 地表超载对软、硬地层中既有盾构隧道影响的试验研究[J]. 岩土工程学报, 2019, 41(05): 942-949. （EI）

[81] 黄大维,周顺华*,冯青松,罗锟,雷晓燕,许有俊.地表均布超载作用下盾构隧道上覆土层竖向土压力转移分析[J].岩土力学,2019,40(06): 2213-2220. （EI）

[82] 付龙龙,周顺华,田志尧,田哲侃.双轴压缩条件下颗粒材料中力链的演化[J].岩土力学,2019,40(06):2427-2434.（EI）

[83] 黄大维,周顺华,冯青松*,刘林芽,石钰锋,罗伟. 地表均布超载作用下软土地区既有盾构隧道周围附加土压力与变形计算方法[J].中国铁道科学,2018,39(06):52-60.（EI）

[84] 黄大维,周顺华,冯青松*,雷晓燕,刘钢.地表超载作用下软土地区既有盾构隧道与地层的相互作用分析[J].铁道学报,2018,40(10):95-102.（EI）

[85] 狄宏规,周顺华*,何超,肖军华,罗喆.饱和地基地铁盾构隧道车致动应力响应特征[J].铁道学报,2018,40(08):160-167.（EI）

[86] 黄大维,周顺华*,冯青松,刘林芽,徐金辉,涂文博.地表均布超载作用下软土地区既有盾构隧道对地层相对挤压量的计算方法[J].中国铁道科学,2018,39(04):93-100.（EI）

[87] 黄大维,周顺华*,冯青松,罗锟,张斌,刘庆杰.盾构隧道与地层相互作用的模型试验设计[J].铁道学报,2018,40(06):127-135.（EI）

[88] 何超, 周顺华, 狄宏规, 肖军华. 饱和土-隧道动力响应的2.5维有限元-边界元耦合模型[J]. 力学学报,2017, :1-11.（EI）

[89] 季昌, 周顺华, 朱瑶宏, 王柳善, 司金标.类矩形盾构壳体与土相互作用下周边地层变形模式[J].岩石力学与工程学报,2017, 36(S1):3644-3655.（EI）

[90] 郭鹏飞, 周顺华, 杨龙才, 肖军华.考虑横向惯性效应的非饱和土中单桩的竖向动力响应[J].力学学报,2017, 49(02):344-358.（EI）

[91] 黄大维, 周顺华*, 赖国泉, 冯青松, 刘林芽.地表超载作用下盾构隧道劣化机理与特性[J].岩土工程学报,2017, 39(07):1173-1181.（EI）

[92] 黄大维, 周顺华*, 冯青松, 狄宏规, 舒瑶.通缝拼装盾构隧道横向刚度有效率计算方法及其影响因素[J].中国铁道科学,2017, 38(03):47-54.（EI）

[93] 舒瑶, 周顺华, 季昌, 徐润泽, 黄钟晖.多变复合地层盾构隧道施工期管片上浮实测数据分析与量值预测[J].岩石力学与工程学报,2017, 36(S1):3464-3474.（EI）

[94] 黄大维, 周顺华*, 冯青松, 罗文俊, 张鹏飞.软土地区通缝拼装地铁盾构隧道管片纵缝接头的优化[J].中国铁道科学,2017, 38(05):62-69.（EI）

[95] 付龙龙, 周顺华, 王长丹, 宫全美.局部加卸载下立方体阵列接触力残留的细观特性[J].岩石力学与工程学报,2017, 36(12):2981-2989.（EI）

[96] 狄宏规, 周顺华*, 陕耀, 何超. 基于改进壳-柱模型的盾构隧道饱和地基动应力解[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2016(10):1-7.（EI）

[97] 徐司慧, 周顺华*, 张小会, 等. 轨道交通与建筑物共建体振动影响因素分析[J]. 同济大学学报(自然科学版),2016, 44(7):1058-1065.（EI）

[98] 张明告, 周顺华, 黄大维, 王秀志, 刘洪波.地表超载对地铁盾构隧道的影响分析[J].岩土力学,2016,（EI）

[99] 王培鑫, 周顺华, 狄宏规, 李雪.基坑开挖对邻近铁路路基变形影响与控制[J].岩土力学,2016, (S1):469-476.（EI）

[100] 李雪,周顺华,宫全美,陈长江.大断面深埋高水压地铁盾构隧道周边土压力作用模式评价[J].岩土力学,2015,36(05):1415-1420+1427.（EI）

[101] 李雪,周顺华,王培鑫,李晓龙.隔离桩及盾构近接施工对高铁桩基的影响分析[J].岩土力学,2015,36(S1):235-240.（EI）

[102] 狄宏规, 周顺华, 宫全美等, 软土地区地铁隧道不均匀沉降特征及分区控制. 岩土工程学报, 2015(S2): 74-79.（EI）

[103] 吴迪*, 周顺华, 温馨, 砂性土层泥水盾构泥浆成膜性能试验. 岩石力学与工程学报, 2015(S1): 3460-3467.（EI）

[104] 张小会, 周顺华*, 宫全美等, 路基不均匀沉降对车辆和轨道动力响应的影响. 同济大学学报(自然科学版), 2015(08): 1187-1193+1253.（EI）

[105] 黄大维, 周顺华, 王秀志等, 模型盾构隧道管片纵缝接头设计方法. 岩土工程学报, 2015(06): 1068-1076.（EI）

[106] 吴迪, 周顺华, 贾剑, 开挖问题摩擦效应的有限元计算方法. 岩石力学与工程学报, 2015(05): 907-914.（EI）

[107] 吴迪,周顺华,李尧臣.饱和砂土中泥浆渗透的变形-渗流-扩散耦合计算模型[J].力学学报,2015,47(06):1026-1036.（EI）

[108] 李雪*, 周顺华, 王培鑫等, 盾构隧道实测土压力分布规律及影响因素研究. 岩土力学, 2014(S2): 453-459.（EI）

[109] 黄大维*, 周顺华, 刘重庆等, 护壁套管钻孔灌注桩微扰动施工分析. 岩土力学, 2013(04): 1103-1108.（EI）

[110] 贾剑*,周顺华, 宫全美, 砂性土成拱应力释放特性的模型试验及数值模拟研究. 岩土力学, 2013(02): 395-403.（EI）

[111] 黄大维, 周顺华*, 宫全美等, 软土地区地铁不同结构间差异沉降特点分析. 同济大学学报(自然科学版), 2013(01): 95-100+158.（EI）

[112] 邹春华*, 周顺华, 王炳龙, 有砟轨道路基不均匀沉降引起轨枕空吊的计算方法. 铁道学报, 2013(01): 87-92.（EI）

[113] 黄大维*, 周顺华, 宫全美等, 钢管压入土体施工挤土机制与案例分析. 岩石力学与工程学报, 2013(01): 176-183.（EI）

[114] 刘建国, 周顺华*, 考虑气囊效应的盾构隧道密封垫压缩性能分析. 建筑材料学报, 2013(06): 993-997.（EI）

[115] 邹春华*, 周顺华, 王长丹等, 路基不均匀沉降引起有砟轨道沉降的计算方法. 同济大学学报(自然科学版), 2013(08): 1237-1242.（EI）

[116] 孙玉永*, 周顺华, 肖红菊等, 管棚法应用于软土地层的稳定性分析. 岩石力学与工程学报, 2013(S2): 4199-4206.（EI）

[117] 周俊宏*, 周顺华, 吴迪等, 盾构隧道破损管片修补强度的理论与试验研究. 岩石力学与工程学报, 2013(S2): 3643-3649.（EI）

[118] 季昌*, 周顺华, 许恺等, 盾构隧道管片施工期上浮影响因素的现场试验研究. 岩石力学与工程学报, 2013(S2): 3619-3626.（EI）

[119] 孙玉永*, 周顺华, 肖红菊, 承压水基坑抗突涌稳定判定方法研究. 岩石力学与工程学报, 2012(02): 399-405.（EI）

[120] 赵春彦*, 周顺华, 庄丽, 上海地区软土的循环累积孔压模型. 铁道学报, 2012(01): 77-82.（EI）

[121] 韦凯*, 周顺华, 翟婉明等, 地铁—建筑物合建结构中钢弹簧浮置板轨道基频优选影响因素. 中国铁道科学, 2011(04): 8-13.（EI）

[122] 邹春华, 周顺华*, 王炳龙等, 路基不均匀沉降对有砟轨道沉降影响的模型试验. 同济大学学报(自然科学版), 2011(06): 862-869.（EI）

[123] 韦凯*, 周顺华, 翟婉明等, 地铁与建筑物合建中不同固有频率钢弹簧浮置板轨道的适用性分析. 土木工程学报, 2011(11): 134-142.（EI）

[124] 孙玉永*, 周顺华, 庄丽, 考虑残余应力的基坑被动区土压力及强度计算. 土木工程学报, 2011(09): 94-99.（EI）

[125] 孙玉永*,周顺华, 基于离心模型试验的基坑突涌模式及机制研究. 岩石力学与工程学报, 2010(12): 2551-2557.（EI）

[126] 邹春华*, 周顺华, 徐玉良等, 基于位移反分析法的盾构掘进面土压力计算. 中国铁道科学, 2010(04): 53-58.（EI）

[127] 赵春彦*, 周顺华, 袁建议, 地铁荷载作用下叠交隧道长期沉降的半解析法. 铁道学报, 2010(04): 141-145.（EI）

[128] 向科*, 周顺华, 詹超, 浅埋地下结构浮力模型试验研究. 同济大学学报(自然科学版), 2010(03): 346-352+357.（EI）

[129] 孙玉永*, 周顺华, 向科等, 近距离下穿既有隧道的盾构施工参数研究. 中国铁道科学, 2010(01): 54-58.（EI）

[130] 肖军华*,周顺华,韦凯. 列车振动荷载下铁路粉土路基的长期沉降[J]. 浙江大学学报(工学版),2010,44(10):1912-1918.（EI）

[131] 周冠南*, 周顺华, 王春凯等, 盾构隧道施工对短桩基—框架结构的影响. 中国铁道科学, 2009(04): 51-57.（EI）

[132] 孙玉永*, 周顺华, 宫全美, 软土地区盾构掘进引起的深层位移场分布规律. 岩石力学与工程学报, 2009(03): 500-506.（EI）

[133] 庄丽*, 周顺华, 砂的静力加卸载试验和应力释放模型研究. 岩土力学, 2009(09): 2667-2673+2685.（EI）

[134] 庄丽,周顺华*. 散粒体卸载特性的三轴伸长试验研究[J]. 固体力学学报,2009,30(04):354-360.（EI）

[135] 赵春彦*, 周顺华, 袁建议, 基于一维和三维固结挤土桩沉降时效计算分析. 岩土力学, 2009(09): 2629-2632+2642.（EI）

[136] 庄丽*, 周顺华, 浅埋层状大跨度土质隧道变形及稳定性试验研究. 岩石力学与工程学报, 2008(S2): 3360-3366.（EI）

[137] 杨永平*, 周顺华, 合-宁客运专线膨胀土不同高度路堤动力特性分析. 岩土力学, 2008(05): 1403-1406.（EI）

[138] 董新平*, 周顺华, 田永正, 基于有限元设计敏感度分析的管棚直径研究. 同济大学学报(自然科学版), 2007(05): 597-601.（EI）

[139] 吕培林*, 周顺华, 软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的线路沉降规律分析. 中国铁道科学, 2007(02): 12-16.（EI）

[142] 庄丽*, 周顺华, 宫全美等, 大面积软土基坑放坡开挖引起蠕变的数值分析. 岩石力学与工程学报, 2006(S2): 4209-4214.（EI）

[141] 郭庆海*, 周顺华, 王祥, 信息化施工在高速公路中的应用. 岩石力学与工程学报, 2006(S1): 3239-3244.（EI）

[142] 雷震宇*, 周顺华. 浅埋大跨度隧道临时支撑的拆除分析. 工程力学, 2006(09): 120-124.（EI）

[143] 董新平*, 周顺华, 胡新朋,软弱地层开挖荷载引起管棚内力敏感度分析. 同济大学学报(自然科学版), 2006(08): 1016-1020.（EI）

[144] 董新平, 周顺华, 胡新朋, 软弱地层管棚法施工中管棚作用空间分析. 岩土工程学报, 2006(07): 841-846.（EI）

[145] 杨永平, 周顺华, 魏庆朝等, 青藏铁路高温细粒冻土地区站场路基实体试验研究. 岩土工程学报, 2006(05): 611-616.（EI）

[146] 郭庆海*, 周顺华, 王炳龙, 塑料排水板超载预压处理高速公路软基的试验. 同济大学学报(自然科学版), 2006(03): 340-344.（EI）

[147] 杨永平*, 周顺华, 魏庆朝, 多年冻土区路基热管合理倾斜角度的数值分析. 中国铁道科学, 2006(03): 1-7.（EI）

[148] 杨永平*, 周顺华, 魏庆朝, 青藏铁路斜插式热管路基在不同倾斜角度下冷却效果的数值模拟研究. 土木工程学报, 2006(03): 108-113.（EI）

[149] 丁春林*, 周顺华, 张师德, 基于离心试验的承压水基坑变形稳定影响因素. 同济大学学报(自然科学版), 2005(12): 1586-1591.（EI）

[150] 董新平, 周顺华, 软土地层开挖释放荷载引起管棚位移敏感度分析. 岩土工程学报, 2005(11): 61-64.（EI）

[151] 王祥*, 周顺华, 顾湘生等, 铁路软土地基沉降测试分析. 岩石力学与工程学报, 2005(05): 905-910.（EI）

[152] 雷震宇*, 周顺华, 许恺, 列车动荷载对下立交结构的影响分析. 岩石力学与工程学报, 2004(20): 3536-3540.（EI）

[153] 毕湘利*, 周顺华, 列车振动荷载对邻近深基坑的既有站变形影响. 同济大学学报(自然科学版), 2004(12): 1599-1602.（EI）

[154] 姚燕明*, 周顺华, 孙巍等, 考虑空间效应和土体粘聚力的短墙土压力分析. 岩土力学, 2004(06): 967-970.（EI）

[155] 王炳龙, 周顺华, 宫全美, 方卫民, 不同高度土工格室整治基床下沉病害的试验研究. 岩土工程学报, 2003(02): 163-166.（EI）

主要发明专利

[1]周顺华，宫全美，代仁平，季昌，李博，盾构隧道联络通道冻结效果控制法，2011，中国，ZL201110029341.8

[2]周顺华，季昌，梁文灏、黄建丹，张润来，肖军华，大漂石地层中盾构施工滞后沉降的监测与预警方法及装置，2015，中国，ZL201510319449.9

[3]周顺华，刘建红，肖军华，车风，庞晨睿，季昌，隧道下穿铁路的安全联动控制方法及系统，2015，中国，ZL201510459238.5

[4]周顺华，黄大维，刘畅，肖军华，盾构隧道管片接缝防水密封结构，2015，中国，ZL201510052425.1

[5]周顺华，刘建红，陈翰，宫全美，赵忠成，肖军华，季昌，一种确定下穿铁路工程刚度匹配的方法，2015，中国，ZL201510460192.9

[6]周顺华，季昌，卿袁奇，王炳龙，周俊宏，可视化单圆盾构同步注浆浆液扩散模式研究平台及其应用，2015，中国，ZL201510319475.1

[7]周顺华，黄大维，肖军华，季昌，宫全美，盾构隧道管片的棱角加固构件及其使用方法，2015，中国，ZL201510358669.2

[8]周顺华，宫全美，张亚男，耿大将，陈翰，盾构隧道吊装孔破壁外伸式电磁波探地系统及其应用，2015，中国，ZL201510318976.8

[9]周顺华，梁文灏，季昌，黄建丹，张润来，肖军华，大漂石地层中盾构施工滞后沉降的监测与预警方法及装置，2015，中国，CN201510319449.9

[10]周顺华，肖军华，季昌，狄宏规，何超，陈翰，司金标，一种地铁盾构隧道结构安全状态评估方法，2016，中国，ZL201610362225.0

[11]周顺华，季昌，舒瑶，杨新文，陕耀，盾构隧道同步注浆浆液性能参数测定系统及方法，2016，中国，ZL201610297033.6

[12]周顺华，季昌，张骁，宫全美，程茜，唐黎明，盾构掘削局部超挖区域同步注浆动态补偿填充控制方法，2016，中国，CN201610297061.8

[13]周顺华，黄大维，王秀志，刘洪波，黄小平，盾构隧道管片环分块方式的方案比选分析方法，2018，中国，CN201510279633.5

[14]向科，周顺华，詹超，高精度地下结构静水浮力模型试验系统，2010，中国，ZL201010145790.4

[15]周冠南，周顺华，余儿忠，代仁平，王春凯，土压平衡盾构螺旋输送机模拟试验系统，2010，中国，ZL201010145581.X

[16]王长丹，周顺华，王炳龙，代仁平，季昌，均布荷载下差异材料界面试验装置及光弹试验方法，2011，中国，ZL201110348737.9

[17]王长丹，周顺华，王炳龙，邹春华，季昌，魏子龙，点/矩形荷载下差异材料界面试验装置及光弹试验方法，2011，中国，ZL201110347817.2

[18]石景山，周顺华，王炳龙，贾剑，管棚或小导管静压顶入方法，2011，中国，ZL201110065737.8

[19]魏子龙，周顺华，宫全美，周萌，一种管棚施工偏斜度检测辅助装置，2011，中国，ZL201110059986.6

[20]魏子龙，周顺华，刘宇宏，季昌，一种双插销式锁口管，2012，中国，ZL201210324583.4

[21]刘宇宏，周顺华，魏子龙，石茂银，地下连续墙接头施工刷壁装置，2012，中国，ZL201210324803.3

[22]贾剑，周顺华，季昌，一种进行土拱试验的装置及方法，2013，中国，ZL201310128478.8

[23]李梅芳，周顺华，张冰清，钢支撑温度变形调节器，2013，中国，ZL201310150975.8

[24]周俊宏，周顺华，宫全美，王培鑫，一种盾构隧道管片接缝变形多功能测量装置及测量方法，2014，中国，ZL201410012043.1

[25]王培鑫，周顺华，宫全美，周俊宏，一种盾构隧道管片结构及由其组成的盾构隧道衬砌，2014，中国，ZL201410012358.6

[26]黄大维，周顺华，肖军华，宫全美，一种盾构隧道管片纵缝接头，2015，中国，ZL201510052438.9

[27]季昌，周顺华，宫全美，贺腾飞，陈翰，单圆盾构土仓渣土流动特性可视化观测试验系统及方法，2015，中国，ZL201510318977.2

[28]季昌，周顺华，王文渊，刘建国，杨新文，斜坡段基坑泄水减压抗浮技术长期性能监测系统及方法，2015，中国，ZL201510319443.1

[29]肖军华，周顺华，季昌，王培鑫，何超，张小会，张明告，一种地下框架隧道结构安全状态评估及维护方法，2016，中国，ZL201610398341.8

[30]李雪，周顺华，刘畅，吴迪，装配式盾构隧道管片封顶块防滑防水密封垫，2016，中国，ZL201610123665.0

[31]金浩，周顺华，梁文灏，王毅，肖军华，杨新文，一种便携式钢轨竖向激振装置，2016，中国，ZL201610099094.1

[32]金浩，周顺华，王毅，肖军华，杨新文，钢轨横向激振设备，2017，中国，ZL201710071489.5

[33]狄宏规，周顺华，郭慧吉，周俊宏，王培鑫，张小会，一种整治隧道横断面变形的分阶段注浆处理方法，2018，中国，201811579362.5

[34]刘建国，余儿忠，周顺华，海明雷，盾构隧道弹性密封垫“一字型”水密性检验装置，2010，中国，ZL201010145789.1

[35]余儿忠，刘建国，周顺华，肖飞知，盾构隧道弹性密封垫 “T字型”水密性检验装置，2010，中国，ZL201010145788.7

[36]石景山，宫全美，周顺华，魏子龙，一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法，2011，中国，ZL201110066010.1

[37]石景山，王长丹，周顺华，一种抗拉、对拉注浆锚杆装置，2011，中国，ZL201110061215.0

[38]黄大维，李晓龙，陈翰，周顺华，圆环径向弯曲弹性模量的测量装置及测量方法，2014，中国，ZL201410134466.0

[39]黄大维，毕宗琦，刘畅，周顺华，一种盾构隧道管片纵缝接头，2015，中国，ZL201510052357.9

[40]宫全美，张润来，肖军华，周顺华，黄建丹，季昌，一种用于袖阀管注浆的裙袋压控式止浆塞，2015，中国，ZL201510607336.9