狄宏规

职称：副教授

系所：城市轨道与铁道工程系

邮箱：2012dihonggui@tongji.edu.cn

个人简介

狄宏规，男，工学博士，美国阿克伦大学博士后，副教授，博士生导师，主要从事轨道交通隧道系统动力学及减隔振理论、城市轨道交通地下工程智能施工与控制方面的研究和教学工作。

主持国家自然科学基金项目2项、上海市自然科学基金面上项目1项、中央高校基本科研业务费专项资金项目1项、横向课题10余项。参与国家863计划项目、国家自然科学基金项目、上海市科委重点专项和其它横向课题10余项。参编行业技术标准2部、技术导则1部，获铁道学会科学技术特等奖（5/37）等省部级科技奖4项。目前共发表学术论文100余篇，其中以一作及通讯作者在Engineering Geology、ASCE Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering、Acta Geotechnica、Canadian Geotechnical Journal、Computers and Geotechnics等主流期刊发表SCI论文27篇（其中，JCR Q1区12篇），在力学学报、铁道学报等主流期刊发表EI论文11篇。获授权发明专利14项、软件著作权5项。

担任SCI期刊Buildings（JCR 2区）编委、城市轨道交通研究期刊青年编委、都市快轨交通青年编委、华东交通大学学报青年编委和Tunnelling and Underground Space Technology、Acta Geotechnica、Computers and Geotechnics、Applied Mathematical Modelling、Transportation Geotechnics、Engineering Analysis with Boundary Elements、Construction & Building Materials、Bulletin of Engineering Geology and the Environment、International Journal of Geomechanics、International Journal of Geotechnical Engineering、Engineering Computations、International Journal of Rail Transportation、Journal of Aerospace Engineering、KSCE Journal of Civil Engineering、力学学报、岩土力学、中国铁道科学、铁道科学与工程学报、城市轨道交通研究、铁道标准设计等20余个国内外学术期刊的审稿专家。

教育背景及工作经历

2021/01~至今         同济大学，交通运输工程学院，副教授

2018/01~2020/12   同济大学，交通运输工程学院，助理教授 

2016/08~2017/09   美国阿克伦大学(The University of Akron)，土木工程系，博士后

2012/09~2016/06   同济大学，道路与铁道工程，工学博士

2009/09~2012/06   中南大学，岩土工程，工学硕士

2005/09~2009/06   湖南科技大学，岩土工程，工学学士 

获奖情况

[1] 高速铁路软土路基小变形控制理论与技术，中国铁道学会科学技术奖，特等奖，2022. （排名：5/37）

[2] 强透水地层暗挖隧道建造关键技术，天津市科技进步二等奖，2022.（排名：4/8）

[3] 地铁隧道长期沉降预控与复位技术及其应用，江苏省科技进步二等奖，2017.（排名：8/11）

[4] 特殊复合地层土压平衡盾构高效掘进控制技术，中国铁道学会科学技术奖，三等奖，2020.（排名：2/15）

[5] 饱和软土复杂环境地铁盾构隧道结构安全与耐久性关键技术，城市轨道交通科技进步奖，一等奖，2020. （排名：14/20） 

参编规范情况

[1] 住房和城乡建设部. 盾构法隧道管片接缝防水检测技术导则（RISN-TG036-2019），2019

[2] 国家铁路局. 邻近铁路营业线施工安全监测技术规程（TB10314-2021），2021

[3] 上海市住房和城乡建设管理委员会. 地铁盾构法隧道施工技术标准（DG/TJ08-2041-2021），2021 

主要科研项目

[1] 国家自然科学基金面上项目“伺服钢支撑支护结构的变形特性与主动调控算法研究”（项目编号：52278456，在研，主持）

[2] 国家自然科学基金青年项目“饱和层状参数变异地基地下铁道车致动力响应可靠度模型”（项目编号：51808405，结题，主持）

[3] 上海市自然科学基金面上项目“多相层状地基地铁隧道车致动力响应半解析算法及计算软件”（项目编号：20ZR1459900，结题，主持）

[4] 国家自然科学基金“基于壳柱模型的饱和地基盾构隧道车致动应力计算理论研究”（项目编号：51478353，结题，主研）

[5] 上海市科委重点支撑项目“外部荷变条件下盾构隧道承载性能及防控技术研究”（项目编号：13231200200，结题，参与）

[6] 上海市科委“科技创新行动计划”项目“市域高速铁路智能化建造和风险防控关键技术研究及应用示范”（项目编号：19DZ1201000，结题，参与）

[7] 国家高技术研究发展计划（863计划）专题课题“重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究”（项目编号：2009AA11Z101，结题，参与）

[8] 横向课题“邻江涉铁富水砂层环形地连墙+超深沉井结构施工关键技术研究”（在研，主持）

[9] 横向课题“新建车站零距离下穿既有运营车站及台台换乘关键技术研究”（在研，主持）

[10] 横向课题“复合地层盾构长距离小净距并行既有地铁盾构隧道结构安全评估研究”（在研，主持）

[11] 横向课题“超大直径盾构小间距长距离并行高铁变形控制关键技术研究”（在研，主持）

[12] 横向课题“沉井式装配地铁车站结构的接头性能及施工控制措施研究”（在研，主持）

[13] 横向课题“漫滩软土地区伺服钢支撑基坑施工变形控制研究”（在研，主持）

[14] 横向课题“漫滩软土地区盾构隧道施工安全和变形控制研究”（在研，主持）

[15] 横向课题“邻近铁路营业线基坑工程安全与风险控制技术研究”（在研，主持）

[16] 横向课题“市域铁路并行沪杭高铁的安全防护及变形控制技术”（在研，主持）

[17] 横向课题“鄞州区JD13-02-04(宁波市火车东站-潘火地段)地块轨道交通隧道上盖物业开发关键技术研究”（结题，主持）

[18] 横向课题“海晏北路站钢支撑轴力伺服自动补偿系统关键技术及应用研究”（结题，主持）

[19] 横向课题“新建地铁车站对周边精密仪器厂房的影响及控制技术研究”（结题，主持）

[20] 横向课题“宁波市轨道交通基坑承压水分类控制技术研究”（结题，主持）

[21] 横向课题“复杂砂卵砾岩地层土压平衡盾构掘进施工关键技术及应用”（结题，主持）

[22] 横向课题“南京市河西地区地铁结构沉降机理及控制技术研究”（结题，主研）

主要学术论文（一作及通讯）  

[1] Di, H.G., Jin, Y.Y., Zhou, S.H., et al. (2023). Experimental study on the adjustments of servo steel struts in deep excavations [J].Acta Geotechnica, https://doi.org/10.1007/s11440-023-01959-5. (SCI)

[2] Jin, Y.Y., Di, H.G., Zhou, S.H., et al. (2023). Effects of active axial force adjustment of struts on support system during pit excavation: An experimental study[J]. ASCE Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, accepted. (SCI, Q2区)

[3] Di, H.G., Jin, Y.Y., Zhou, S.H., et al. (2023). A hybrid method to determine optimal design axial forces of servo steel struts in excavations with high deformation requirements[J].Engineering Computations, https://doi.org/10.1108/EC-10-2022-0650. (SCI)

[4] Di, H.G., Su, G.B., Yu, J.Y., et al. (2023). Field measurement and evaluation of vibrations inside buildings above metro tunnels[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 166, 107767. (SCI)

[5] Di, H.G., Yu, J.Y., Guo, H.J., et al. (2022). Modelling of ground vibrations from a tunnel in layered unsaturated soils with spatial variability[J]. Archives of Civil and Mechanical Engineering, 2022: 22-33. (SCI)

[6] Di, H.G., Guo, H.J., Zhou, S.H., et al. (2021). An analytical model for evaluating the dynamic response of a tunnel embedded in layered foundation soil with different saturations[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, accepted. (SCI)  

[7] Di, H.G., Zhou, S.H., Guo, H.J., et al. (2021). Three-dimensional analytical model for vibrations from a tunnel embedded in an unsaturated half-space[J]. Acta Mechanica, 232: 1543–1562 (SCI)

[8] Di, H.G., Zhou, S.H., Luo, Z., et al. (2018). A vehicle-track-tunnel-soil model for evaluating dynamic response of double-line metro tunnel in a poroelastic half-space[J]. Computers and Geotechnics, 101: 245–263. (SCI)

[9] Di, H.G., Zhou, S.H., He, C., et al. (2016). Three-dimensional multilayer cylindrical tunnel model for calculating train-induced dynamic stress in saturated soils[J]. Computers and Geotechnics, 80: 333–345. (SCI)

[10] Di, H.G., Zhou, S.H., Yao X.P., et al. (2021). In situ grouting tests for differential settlement treatment of a cut-and-cover metro tunnel in soft soils[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment. Accepted. (SCI)

[11] Di, H.G., Zhou, S.H., Guo, P.G. et al. (2020). Observed long-term differential settlement of metro structures built on soft deposits in the Yangtze River Delta region of China[J]. Canadian Geotechnical Journal, 57(6): 840-850. (SCI)

[12] Di, H.G., Huang, S.H., Fu, L.L, et al. (2020). A variational method for calculating the longitudinal deformation of a shield tunnel in soft soil caused by grouting under the tunnel bottom[J]. Engineering Computations, Accepted. (SCI)

[13] Di, H.G., Zhou, S.H., Xiao, J.H., et al. (2016). Investigation of the long-term settlement of a cut-and-cover metro tunnel in a soft deposit[J]. Engineering Geology, 204: 33–40. (SCI)

[14] Di, H.G., Guo, H.J., Zhou, S.H., et al. (2019). Investigation of the axial force compensation and deformation control effect of servo steel struts in a deep foundation pit excavation in soft clay[J]. Advances in Civil Engineering,19 (6): 1-16. (SCI)

[15] Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者), Xiao, J.H., et al. (2016). Differential settlement and induced structural damage in a cut-and-cover subway tunnel in a soft deposit[J]. J. Perform. Constr. Facil.(ASCE), 30(5): 04016028. (SCI)

[16] Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者), Luo, Z., et al. (2018). Dynamic stress response of saturated soil subjected to vertical and horizontal moving loads inside a circular tunnel [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 232(6): 1758–1773. (SCI)

[17] Zhou, S.H., Xiao, J.H., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2018). Differential settlement remediation for a new shield metro tunnel in soft soils using corrective grouting method: a case study[J] Canadian Geotechnical Journal, 55: 1877-1887. ( SCI)

[18] Zhou, S.H., Xiao, J.H., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2019). Reply to the discussion submitted by J.N. Shirlaw of our paper entitled, Differential settlement remediation for new shield method tunnel in soft soils using corrective grouting method: Case Study [J] Canadian Geotechnical Journal, 56(12): 2018. (SCI)

[19] Li, X., Di, H.G.(通讯作者), Zhou, S.X., et al. (2021). Effective method for adjusting the uplifting of shield machine tunneling in upper-soft lower-hard strata[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 115 (2021) 104040. (SCI)

[20] Li, Y.T., Di, H.G. (通讯作者), Zhou, S.H., et al. (2020). Seismic Analysis for Cross Transfer Subway Stations in Soft Soil Stratum[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, accepted. (SCI)

[21] Yao, Q.Y., Di, H.G. (通讯作者), Ji, C., et al. (2020). Ground collapse caused by shield tunneling in sandy cobble stratum and its control measures [J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment. https://doi.org/10.1007/s10064-020- 01878-9. (SCI)

[22] Li, Y.T., Di, H.G. (通讯作者), Yao, Q.Y., et al. (2020). Prediction model for disc cutter wear of TBM in sandy cobble strata[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 24(3):1010-1019. (SCI)

[23] Yang, J.L., Li, S.Y., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2023).Experimental investigations on the physico-mechanical and microstructural properties of loess reinforced with anionic polyacrylamide [J].Construction and Building Materials, 409:134124. ( SCI, Q1区)

[24] Zhou, S.H, Tian, Z.Y., Di, H.G. (通讯作者), et al. (2019). Investigation of a loess-mudstone landslide and the induced structural damage in a high-speed railway tunnel[J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, https://doi.org/10.1007/s10064-019-01711-y. (SCI)

[25] Jiang, H.B., Zhou, S.H., Di, H.G.(通讯作者), et al. Pressure and Internal Forces of Tunnel Lining in Jet Grouting Reinforced Mud Stratum[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, Accepted. (SCI)

[26] Li, X., Zhou, S.H., Di, H.G. (通讯作者) (2020). Observed ground pressure acting on the lining of a large-diameter shield tunnel in sandy stratum under high water pressure[J].Advances in Civil Engineering, https://doi.org/10.1155/2020/3091528. (SCI)

[27] Luo, Z., Hu, B., Wang, Y.W., Di, H.G. (通讯作者) (2018). Effect of spatial variability of soft clays on geotechnical design of braced excavations: A case study of Formosa excavation[J]. Computers and Geotechnics, 103: 242–253. (SCI)   

[28] 苏光北，狄宏规(通讯作者)，周顺华，等. (2023). 隧道施工期扰动对运营期隧道-土体系统动力响应的影响分析[J]. 振动与冲击，42(15): 210-218.(EI)

[29] 狄宏规，郭慧吉，周顺华，等. (2022).非饱和土-结构动力响应的多耦合周期性有限元法[J].力学学报, 1:163-172.(EI)

[30] 狄宏规，苏光北，郭慧吉，等. (2022). 非饱和土-结构动力响应的2.5维有限元-完美匹配层法[J].铁道学报，网络首发：https://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2104.U.20220305. 1607.002.htm.(EI)

[31] 郭慧吉，狄宏规 (通讯作者)，周顺华，等. (2021). 上覆非饱和层的饱和地基隧道系统动力响应半解析算法[J].同济大学学报(自然科学版), 49(04):467-475. (EI)

[32] 狄宏规, 郭慧吉, 王炳龙, 等. (2020). 非饱和全空间埋置隧道动力响应壳柱法半解析模型[J].同济大学学报(自然科学版), 48(03): 325-331. (EI)

[33] 郭慧吉，狄宏规 (通讯作者)，周顺华，等. (2020). 非饱和土-隧道系统动力响应计算的波函数法[J]. 力学学报，52(02): 591-602. (EI)

[34] 狄宏规, 周顺华, 何超, 等. (2018). 饱和地基地铁盾构隧道车致动应力响应特征[J]. 铁道学报, 2018, 40(8): 160-167. (EI)

[35] 狄宏规, 周顺华, 陕耀, 等. (2016). 基于改进壳-柱模型的盾构隧道饱和地基动应力解[J]. 同济大学学报(自然科学版), 44 (9): 1384-1390. (EI)

[36] 狄宏规, 周顺华, 宫全美, 等. (2015). 软土地区地铁隧道不均匀沉降特征及分区控制[J]. 岩土工程学报, 37: 74-79. (EI)

[37] 狄宏规, 冷伍明, 薛继连, 等. (2014). 朔黄铁路重载扩能的路基强度评估[J]. 铁道学报, 36(8): 84-90. (EI)

[38] 狄宏规, 冷伍明, 周顺华, 等. (2013). 朔黄重载铁路路基斜向高压旋喷桩加固效果[J]. 同济大学学报(自然科学版), 41(12): 1818-1823. (EI) 

专利情况

[1] 狄宏规，宋福贵，陈金铭，邱涌嘉，徐俊，韩学芳，王纲，吴挺，郭慧吉，周顺华，一种河道断面拓宽工程中的高速铁路桥墩变位控制结构及其方法，2023，中国，ZL202111573031.2，发明专利，授权.

[2] 狄宏规, 王炳龙, 陈金铭, 杜伟, 张佳伟, 李厚荣, 周吟, 金钰寅, 周顺华, 基坑伺服支撑智能快速安装方法, 2021, 中国, ZL202010841102.1, 发明专利, 授权.

[3] 狄宏规, 王炳龙, 徐俊, 胡彪, 韩学芳, 宋福贵, 亓立志, 周顺华, 一种对拉式基坑支护装置, 2021, 中国, ZL202010840953.4,  发明专利, 授权.  

[4] 狄宏规, 周顺华, 宋福贵, 郭慧吉, 胡博韬, 潘婕, 施工空间受限时的高铁桥下基坑围护结构与止水方法, 2020, 中国, ZL201910293735.0, 发明专利, 授权. 

[5] 狄宏规, 周顺华, 郭慧吉, 周俊宏, 王培鑫, 张小会, 一种整治隧道横断面变形的分阶段注浆处理方法, 2019, 中国, ZL201811579362.5, 发明专利, 授权.

[6] 周顺华, 狄宏规, 郭慧吉, 黄道刚, 宋福贵, 吴挺, 一种下穿高速铁路路桥过渡段时的便梁卸载方法, 2021, 中国, ZL201910324255.6, 发明专利, 授权.

[7] 王炳龙, 狄宏规, 杜伟, 吴挺, 盛灿军, 储成伍, 夏杰, 周顺华, 一种临近高速铁路盾构施工隔离桩加固的遇障实施方法, 2021, 中国, ZL202010844334.2, 发明专利, 授权.

[8] 周顺华, 宫全美, 肖军华, 狄宏规, 叶伟涛, 何超, 一种用于隧道开挖前软土地基的加固系统及加固方法, 2019, 中国, ZL201710628773.8, 发明专利, 授权.

[9] 周顺华, 肖军华, 季昌, 狄宏规, 何超, 陈翰, 司金标, 一种地铁盾构隧道结构安全状态评估方法, 2017, 中国, ZL201610362225.0, 发明专利, 授权.

[10] 姜海波，陕耀，何超，狄宏规，付龙龙，张小会，叶伟涛，郭培军，周顺华，一种可实现双向高频振动的土-结构接触面剪切试验装置，2022，中国，ZL202110206795.1，发明专利，授权.

[11] 姚燕明, 周顺华, 景浩, 吴才德, 狄宏规, 杨金刚, 胡彪, 王世君, 杜云龙, 周俊宏, 一种用于确定基坑承压水控制方案的分类分级与多目标优化方法, 2020, 中国, ZL201910193722.6, 发明专利, 授权.

[12] 姚燕明，杜云龙，杨金刚，周俊宏，王世君，狄宏规，吴才德，一种地下连续墙接头防水性能室内模拟试验系统及试验方法，2023，中国，ZL 2019 1 0193726.4，发明专利，授权.

[13] 刘琤玉, 王炳龙, 周顺华, 肖军华, 文璐, 狄宏规, 张小会, 一种基于前馈原理的桥上悬浮控制系统及方法，2021, 中国, ZL201810343920.1, 发明专利, 授权.

[14] 代宁, 耿大将, 周顺华, 郭培军, 付龙龙, 狄宏规, 制备特定含水率土样的装置及其应用, 2018, 中国, ZL201810035736.0, 发明专利, 授权.

[15] 狄宏规, 周顺华, 王友文, 李泉, 周瑜亮, 一种适应于软土地层的盾构隧道管片, 2018, 中国, ZL201820585172.3, 实用新型, 授权.

[16] 狄宏规, 周顺华, 周向良, 陕耀, 夏杰, 一种盾构隧道管片变厚度钢环, 2018, 中国, ZL201820584309.3, 实用新型, 授权.

软件著作权

[1] 狄宏规, 何平, 王炳龙, 金钰寅. 基于改进粒子群算法的混凝土支撑伺服系统轴力设置软件. 软著登记号：2023SR0522527.

[2] 狄宏规, 周顺华, 张小会, 何超, 郭慧吉. 非饱和地基地铁盾构隧道系统动力响应计算软件. 软著登记号：2020SR0539512 .

[3] 狄宏规, 宋福贵, 吴挺, 文璐, 郭慧吉, 周顺华. 软土地区深基坑伺服钢支撑轴力设置软件. 软著登记号：2020SR0539505.

[4] 周顺华, 狄宏规, 郭慧吉, 何超, 张小会. 多相层状地基轨道交通隧道系统动力响应预测与分析软件. 软著登记号：2020SR0539603.

[5] 郭慧吉, 狄宏规, 何超, 张小会, 周顺华. 饱和地基单洞双线地铁盾构隧道车致动力响应预测软件. 软著登记号：2020R11L568911.