王炳龙

职称：教授

系所：城市轨道与铁道工程系

电话：021-69583657

邮箱：wangbinglong6@163.com

个人简介

王炳龙，男，汉族，1964年3月生，浙江东阳人，博士研究生学历，工学博士，教授，博士生导师。

现任同济大学交通运输工程学院教授，兼任中国铁道学会地质与路基专业委员会委员、中国铁道学会标准化路基专业技术委员会委员、中国土木工程学会交通岩土工程专业委员会委员。

从事高速铁路路基工程和城市轨道结构的教学和研究工作。主持国家自然科学基金面上项目1项、铁道部课题5项，参加国家863计划1项、国家重点研发计划项目1项。发表论文90余篇，出版专著5部，参编标准1部，授权发明专利18项。获国家技术发明二等奖1项，教育部、上海市及中国铁道学会等省部级科技进步一等奖3项、二等奖2项、三等奖3项，上海市教学成果一等奖1项。获“茅以升铁道科学技术奖”。

教育及工作经历

2004.07-至今             教授：交通运输工程学院，同济大学，上海，中国

2000-2004.07            副教授：交通运输工程学院，同济大学，上海，中国

1998.07-2000            副教授：土木工程系，上海铁道大学，上海，中国

1987.09-1998.07       助教、讲师：土木工程系，上海铁道大学，上海，中国

2000-2004                博士：岩土工程，同济大学，上海，中国

1984-1987                硕士：岩土工程，中国建筑科学院，北京，中国

1980-1984                本科：工程地质、水文地质，合肥工业大学，安徽，中国

主要获奖情况

[1]国家技术发明二等奖,地下工程穿越高速铁路的精细化控制技术及应用(5/6)，2018年

[2]教育部科技进步一等奖，高速铁路路基不均匀沉降控制理论与技术（1/15），2015年

[3] 第二十四届茅以升科学技术奖--铁道科学技术奖，2014年

[4] 中国铁道学会科学技术一等奖，京沪高速铁路刚性桩复合地基处理综合技术（12/20），2013年

[5] 中国铁道学会科学技术一等奖，京沪高速铁路深厚软土、松软土地段复合地基关键技术（7/20），2012年

主持科研项目 

[1] 国家自然科学基金面上项目：高速铁路桩网结构路基变形与承载演化的子系统相互作用研究（51778485），2018/01-2021/12

[2] 铁道部科技研究开发计划重大课题：京沪高速铁路深厚软土、松软土地段复合地基关键技术研究（2008G032-A），分课题：低矮路堤复合地基沉降特性和地基加固设计方法，2008/01-2010/12
[3] 铁道部科技研究开发计划重大课题：高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究（2007G046），分课题：高速铁路CFG桩复合地基计算理论和设计方法，2007/04-2010/12
[4] 铁道部科技研究开发计划项目：合宁线膨胀土路基土质改良措施及填筑工艺试验研究（2005G018），分课题：路基刚度的合理匹配与路堑结构形式，2005/06-2008/11
[5]铁道部高速办项目：高速铁路软土地基路桥设计参数试验项目，分课题：软土地基沉降估算方法及不同地基处理方法加固效果的研究，2003/01-2005/06
[6] 铁道部科技研究开发计划项目：高速铁路软土地基沉降控制的试验研究（2002G01），分课题：高速铁路软土地基沉降试验，2002/03-2005/04

主要学术著作

[1] 王炳龙, 杨新文, 周宇, 宫全美, 高速铁路路基与轨道工程, 同济大学出版社, 2015, 上海.

[2] 肖军华, 王炳龙, 王长丹, 等. 高速铁路路基不均匀沉降及其控制, 同济大学出版社, 2015, 上海.

[3] 周顺华, 毛坚强, 王炳龙, 董新平, 孙玉永, 等. 城市轨道交通地下工程计算与分析, 人民交通出版社, 2014, 北京.

[4] 王炳龙，杨龙才，宫全美，雷震宇. 高速铁路路基工程，中国铁道出版社，2007, 北京.

[5] 李庆鸿, 王炳龙,  俞峰. 新建时速200公里铁路改良膨胀土路基施工技术, 中国铁道出版社, 2007, 北京.

标准规范

[1] 周顺华, 王炳龙, 刘珣, 等. 公路与市政工程下穿高速铁路技术规程（TB10182-2017）,中国铁道出版社,2018

学术论文：

[2] Wang Changdan, Wang Binglong, Guo Peijun, et al. Experimental analysis on settlement controlling of geogrid-reinforced pile-raft-supported embankments in high-speed railway[J]. Acta Geotechnica. 2015 10(2):231-242. (SCI)

[3] Wang Changdan, Zhou Shunhua, Wang Binglong, et al. Time effect of pile-soil-geogrid-cushion interaction of rigid pile composite foundations under high-speed railway embankments[J]. Geomechanics and Engineering 2018, 16(6):589-597. (SCI)

[4] Jin Hao, Zhou Yuliang, Wang Binglong, Zhou Shuhua. Mesoscopic Finite Element Modeling of Concrete Considering Geometric Boundaries of Actual Aggregates, Advances in Materials Science and Engineering, 2018. (SCI)

[5] Wang Changdan, Zhou Shunhua, Wang Binglong, et al. Settlement behavior and controlling effectiveness of two types of rigid pile structure embankments in high-speed railways [J]. Geomechanics and Engineering, 2016, 11(6):847-865. (SCI)

[6] Wang Changdan, Zhou Shunhua, Wang Binglong. Differential settlements in foundations under embankment load:Theoretical model and experimentalverification[J]. Geomechanics and Engineering, 2015, 8(2):283-303. (SCI)

[7] Shan Yao, Zhou Shunhua, Zhou Hechao, Wang Binglong, et al. Iterative Method for Predicting Uneven Settlement Caused by High-Speed Train Loads in Transition-Zone Subgrade [J]. Transpoptation Research Record, 2017, 2607:7-14. (SCI)

[8] Shan Yao, Zhou Shunhua, Gong Qanmei, Wang Binglong, et al. Soil Dynamic Stress of a Transition Zone Influenced by the Shield Tunnel Beneath a Railroad [J]. Transpoptation Research Record, 2016, 2579:40-47. (SCI)

[9] Wang Changdan, Zhou Shunhua, Guo Peijun, Wang Binglong. Experimental analysis on settlement controlling of geogrid-reinforced pile-supported embankments on collapsible loess in high-speed railway [J]. International Journal of Pavement Engineering, 2014, 15(9):867-878. (SCI)

[10] 王炳龙, 梅祯, 肖军华. 土工格室补强路基整治路基病害的试验研究[J]. 岩土力学, 2018, 39(S1):325-332.（EI）

[11] 王炳龙, 杨龙才, 宫全美, 等. 真空联合堆载预压法加固软土地基的试验研究. 同济大学学报(自然科学版), 2006(04):499-503.（EI）

[12] 王炳龙, 杨龙才, 周顺华, 等.  CFG桩控制深厚层软土地基沉降的试验研究[J]. 铁道学报, 2006(06):112-116.（EI）

[13] 王炳龙, 宫全美, 周顺华, 等. 砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计. 铁道学报, 2004(06):75-80.（EI）

[14] 王炳龙, 周顺华, 宫全美, 等. 不同高度土工格室整治基床下沉病害的试验研究. 岩土工程学报, 2003(02):163-166.（EI）

[15] 王炳龙, 周顺华, 杨龙才. 高速铁路软土路基工后沉降试验研究[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2003(10):1163-1167.（EI）

[16] 王炳龙, 余绍锋, 周顺华, 等. 提速状态下路基动应力测试分析[J]. 铁道学报, 2000(S1):79-81. （EI）

[17] 王炳龙, 周文杰, 周顺华, 等. 土工固格网改善基床土的动应力分析. 铁道学报, 1998(05):104-109.（EI）

[18] 徐司慧, 王炳龙, 周顺华, 等.黏弹性层状周期板动力计算的近似理论与解答[J]. 力学学报, 2017, 49(06):1348-1359.（EI）

[19] 黄龙, 王炳龙, 周顺华.软土地基桩板结构路基离心模型试验研究. 岩土力学, 2013(S1):192-196.（EI）

[20] 王长丹, 王炳龙, 周顺华, 等.高速铁路刚性桩网复合地基沉降计算方法与实测数据对比分析. 铁道学报, 2013, 35(08):80-87.（EI）

[21] 王长丹, 王炳龙, 周顺华, 等.高速铁路桩承式结构路基地基沉降计算方法. 同济大学学报(自然科学版), 2013, 41(08):1231-1236.（EI）

[22] 宋福贵, 王炳龙, 黄大维, 等.钢套管灌注群桩施工顺序对多隧道的影响[J]. 岩土力学, 2012, 33(08):2330-2336.（EI）

[23] 王长丹, 王炳龙, 王旭, 等.高速铁路湿陷性黄土桩筏复合地基沉降控制效应. 同济大学学报(自然科学版), 2012(05):696-701.（EI）

[24] 霍军帅, 王炳龙, 周顺华. 地铁盾构隧道下穿城际铁路地基加固方案安全性分析. 中国铁道科学, 2011(05):71-77.（EI）

[25] 王长丹, 王炳龙, 王旭, 等.湿陷性黄土桩网复合地基沉降控制离心模型试验. 铁道学报, 2011(04):84-92.（EI）

[26] 田海波, 王炳龙, 许恺. 膨胀土区域路堑换填厚度分析[J]. 交通运输工程学报, 2006(02):22-25.（EI）

[27] 宫全美, 王炳龙, 周顺华, 等.沪宁线提速铁路路基的强度条件. 同济大学学报(自然科学版), 2006(02):207-211.（EI）

[28] 李昌宁, 王炳龙, 周顺华. CFG桩-网复合结构软基加固技术及其实际应用[J]. 铁道工程学报, 2006(01):27-31. （EI）

[29] 郑大为, 王炳龙, 周顺华, 等.合宁快速客运专线膨胀土不同刚度路堤振动特性研究. 岩石力学与工程学报, 2006(S2):4204-4208.（EI）

[30] 周顺华, 王炳龙, 宫全美. 土工格室加固基床的动应力传播原理[J]. 铁道学报, 2003(01):96-98. （EI）

[31] 周顺华, 王炳龙, 潘若东, 等.盾构工作井围护结构在施工全过程的内力测试分析. 岩土工程学报, 2002(03):301-303.（EI）

[32] 周顺华, 王炳龙, 李尧臣, 等.真空排水固结法处理地基的沉降计算. 铁道学报, 2001(02):58-60.（EI）

[33]狄宏规, 郭慧吉, 王炳龙, 等. 非饱和全空间埋置隧道动力响应壳柱法半解析模型[J].同济大学学报(自然科学版), 2020,48(03): 1-7.(EI)

[34] 贾煜, 宋福贵, 王炳龙, 等.基于改进荷载传递法计算降水引起的基桩沉降[J]. 岩土力学, 2015, 36(01):68-74+82.（EI）

[35] 邹春华, 周顺华, 王炳龙. 有砟轨道路基不均匀沉降引起轨枕空吊的计算方法[J]. 铁道学报, 2013, 35(1):87-92.（EI）

[36] 贾煜, 杨龙才, 王炳龙. 条形抛物线荷载下桩网结构路基的附加应力计算[J]. 岩石力学与工程学报, 2013, 32(S2):4098-4104.（EI）

[37] 邹春华, 周顺华, 王炳龙, 等. 路基不均匀沉降对有砟轨道沉降影响的模型试验[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2011, 39(6):862-869.（EI）

[38] 周顺华, 庄丽, 王炳龙, 等.管棚成孔失水引起地表沉降因素分析. 中国铁道科学, 2006(01):23-27. （EI）

[39] 郭庆海, 周顺华, 王炳龙. 塑料排水板超载预压处理高速公路软基的试验. 同济大学学报(自然科学版), 2006(03):340-344.（EI)

[40] 周顺华, 许恺, 王炳龙, 等.软土地基超载卸载再加荷的沉降研究. 岩土工程学报, 2005(10):1226-1229.（EI）

[41] 高强, 杨龙才, 王炳龙, 等.混合法在确定刚性承台群桩基础最终沉降量中的应用[J]. 岩石力学与工程学报, 2004(S1):4586-4589.（EI）

[42] 宫全美, 周顺华, 王炳龙. 地铁隧道地基土孔隙水压力变化及液化性研究[J]. 岩土工程学报, 2004(02):290-292. （EI）

[43] 周顺华, 李尧臣, 王炳龙, 宫全美. 饱和软土地基排水固结法的流固耦合计算模型[J]. 中国铁道科学, 2001(06):118-121. （EI）

[44] 周顺华, 刘建国, 王炳龙, 等.水下边坡稳定性的离心模拟试验研究. 铁道学报, 2001(01):76-79.（EI）

[45] 宫全美, 周顺华, 王炳龙, 等.粉细砂层盾构隧道地基的地震液化判别[J]. 铁道学报, 2000(S1):47-52. （EI）

[46] 王长丹, 王旭, 周顺华, 王炳龙. 自重湿陷性黄土与单桩负摩阻力离心模型试验[J]. 岩石力学与工程学报, 2010, 29(S1):3101-3107.（EI）

[47] 宗军良, 刘涛, 宫全美, 王炳龙. 既有线提速路基动力响应特性研究[J]. 中国铁道科学, 2007(04):7-11.（EI）

[48] 杨龙才, 郭庆海, 周顺华, 王炳龙, 高强. 高速铁路桥桩在轴向循环荷载长期作用下的承载和变形特性试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2005(13):2362-2368.（EI）

[49] 周顺华, 刘建国, 潘若东, 王炳龙. 新型SMW工法基坑围护结构的现场试验和分析[J]. 岩土工程学报, 2001(06):692-695.（EI）

[50] 周顺华, 廖全燕, 刘建国, 王炳龙, 凌国石. 矩形顶管隧道顶进过程的地层损失[J]. 岩石力学与工程学报, 2001(03):342-345.（EI）

[51] Wang Binglong, Zhou Shunhua, Wang Changdan, et al. Settlement calculation method with pile-net composite foundation[C]. 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals:Towards Sustainable Transportation Systems, ICCTP 2011, August 14, 2011 - August 17, 2011, 2011:3007-3017.（EI）

[52] Wang Binglong, Wang Changdan, Zhou Shunhua. Analysis on settlement controlling parameters in rigid pile composite foundation in high speed railway[C]. ICTE 2011 - Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation Engineering, 2011:2008-2013.（EI）

[53] Yan Haiyun, Wang Binglong, Liu Chengyu. Geosynthetic strain during filling stage of geosynthetic-reinforced pile-supported (GRPS) embankments[C]. China-Europe Conference on Geotechnical Engineering, 2018, August 13, 2018 - August 18, 2016, 2018:1750-1753.（EI）

[54] Xiong Congcong, Wang Binglong, Liu Zhi, Ye Weitao, Zhao Wei, Long Jianbing. Numerical analysis on interaction between closely spaced shield tunnels[C]. China-Europe Conference on Geotechnical Engineering, 2016, August 13, 2018 - August 16, 2018, 2018:1206-1210.（EI）

[55] Wang Jiang, Wang Binglong, Zhou Shunhua, et al. Solutions for Plane Strain Consolidation of a Saturated Medium [C]. 5th International Conference on Transportation Engineering, ICTE 2015, September 26, 2015 - September 27, 2015, 2015:2223-2233.（EI）

[56] Wang Jiang, Wang Binglong, Yang Longcai. Mechanism and effects of reinforcement of enbankment of high speed railway in operation [C]. ICTE 2013. Fourth International Conference on Transportation Engineering:Proceedings of the Fourth International Conference on Transportation Engineering, Oct. 19 2013 - Oct. 20 2013, 2013:650-656 .（EI）

[57] Li Xiaolong, Wang Binglong, Li Xue, Ji Chang. Analysis of Anti-floating Measures and Construction Parameters of Shield Tunnel through River under Ultra-shallow Covering [C]. 3rd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials, CEABM 2013:Applied Mechanics and Materials, May 24, 2013 - May 26, 2013, 2013, 353-354:628-634.（EI）

[58] Liu Xinchuang, Wang Binglong, Yang Longcai, et al. Finite element analysis of pier top horizontal displacement caused by newly-built road under high-speed railway bridge [C]. 3rd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials, CEABM 2013:Applied Mechanics and Materials, May 24, 2013 - May 26, 2013, 2013, 353-354:823-827.（EI）

[59] Deng Xianghao, Wang Binglong. Analysis of influence of shield tunneling crossing underneath intercity railway and shield tunneling parameters optimization [C]. 3rd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials, CEABM 2013:Applied Mechanics and Materials, May 24, 2013 - May 26, 2013, 2013, 353-354:1619-1624.（EI）

[60] Liu Gangyu, Wang Binglong. Study on the effect of jet grouting pile reinforcing soft soil subgrade [C]. 2012 Global Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering:Advanced Materials Research, October 20, 2012 - October 21, 2012, 2012:1420-1428.（EI）

[61] Jiang Danping, Wang Binglong. An Analysis on Failure Pattern of CFG Pile-net Composite Foundation of High-speed Railway [C]. 2012 Global Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering, GCCSEE 2012 and the 3rd International Symposium on Multi-field Coupling Theory of Rock and Soil Media and Its Applications, MCTRSM 2012, Advanced Materials Research, October 20, 2012 - October 21, 2012, 2012, 594-597:1357-1362.（EI）

[62] Wang Changdan, Wang Binglong, Wang Xu, et al. Centrifugal model tests on settlement controlling of piled embankment in high speed railway [C]. Traffic and Transportation Studies 2010 - Proceedings of the 7th International Conference on Traffic and Transportation Studies, 2010:1407-1416.（EI）

[63] Zhao Wei, Yang Longcai, Wang Binglong, Xiong Congcong, Zhang Ye, Zhang Xilei. Monitoring the horizontal displacement by soil-cement columns installation [C]. China-Europe Conference on Geotechnical Engineering, 2016, August 13, 2016 - August 16, 2016, 2018:763-766.（EI）

[64] Fu Longlong, Gong Quanmei, Wang Binglong. Influence analysis of subgrade height and foundation modulus on subgrade dynamic characteristics under high-speed train load [C]. 4th International Conference on Transportation Engineering, ICTE 2013:Proceedings of the 4th International Conference on Transportation Engineering, October 19, 2013 - October 20, 2013, 2013:2781-2788.（EI）

[65] Shi Xiaobei, Wei Kai, Wang Binglong. Analysis on effect of tunnel crossing underneath foundation of tall buildings on anti-seismic mortar anchor in weathered rock area [C]. 2nd International Conference on Structures and Building Materials, ICSBM 2012:Advanced Materials Research, March 9, 2012 - March 11, 2012, 2012:2581-2589.（EI）

[66] Wang Changdan, Zhou Shunhua, Wang Binglong, et al. Centrifuge model tests on settlement controlling of piled raft composite foundation in high speed railway [C]. ICCTP 2010:Integrated Transportation Systems:Green, Intelligent, Reliable - Proceedings of the 10th International Conference of Chinese Transportation Professionals, 2010:2942-2953.（EI）

[67] Xiao Junhua, Liu Chengyu, Shengyu Ye, Wang Binglong. Influences of subgrade bed structure on dynamic responses of railway subgrade under train loading:Field testing case study [C]. 7th International Symposium on Environmental Vibration and Transportation Geodynamics, ISEV 2016, October 28, 2016 - October 30, 2016, 2018:281-289.（EI）

[68] Shan Yao, Zhou Shunhua, Gong Quanmei, Wang Binglong, et al. Influence of Shield Tunnel Construction beneath a Railway on a Culvert-Embankment Transition Zone [C]. 5th International Conference on Transportation Engineering, ICTE 2015:ICTE 2015 - Proceedings of the 5th International Conference on Transportation Engineering, September 26, 2015 - September 27, 2015, 2015:1001-1008.（EI）

[69] Mei Zhen, He Tengfei, Zhou Shunhua, Wang Binglong, et al. Large-Diameter Slurry TBM Tunneling-Induced Settlements:The Case of the Yangtze River Tunnel of Nanjing New Line 10 [C]. 15th COTA International Conference of Transportation Professionals:Efficient, Safe, and Green Multimodal Transportation, CICTP 2015:CICTP 2015 - Efficient, Safe, and Green Multimodal Transportation - Proceedings of the 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, July 24, 2015 - July 27, 2015, 2015:1599-1611.（EI）

[70] Shan Yao, Zhang JiaWei, Zhou Shunhua, Gong Quanmei, Wang Binglong. Design optimization of the modern tram track infrastructure in soft soil area [C]. 10th International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields, BCRRA 2017, June 28, 2017 - June 30, 2017, 2018:1931-1936.（EI）

[71] 王炳龙, 宫全美. CFG真空联合堆载预压法加固软土地基的试验研究[J]. 铁道建筑, 2009(07):24-26

[72] 汪江, 王炳龙, 周彦文,等.高速铁路软土路基沉降计算方法探讨[J]. 地下空间与工程学报, 2016, 12(01):196-204.

[73] 何太洪, 王炳龙, 刘建国, 等.隧道管片密封垫接触应力和闭合压力的合理确定[J]. 城市轨道交研究, 2009, 12(12):60-63+68. 010(10):1-4.

[74] 杨龙才, 王炳龙, 赵国堂, 等. CFG桩网复合地基沉降计算方法研究[J]. 铁道建筑, 2009(07):19-23.

[75] 孙晓科, 王炳龙, 周顺华. 刚性桩桩网复合地基稳定性计算理论[J]. 铁道建筑, 2009(07):36-39.

[76] 张栋, 王炳龙. 香根草应用于铁路边坡防护的力学研究[J]. 水土保持通报, 2006(06):94-96. 

[77] 宫全美, 王炳龙, 周顺华, 等.劲性桩围护结构侧向土压力的室内试验研究[J]. 地下空间与工程学报, 2002(02):153-156+189.

[78] 赵伟, 杨龙才, 王炳龙, 等.水泥搅拌桩施工引起邻近地层位移的监测分析[J]. 地下空间与工程学报, 2018, 14(S2):869-873.

[79] 周萌, 宫全美, 王炳龙, 等.路基不均匀沉降值对板式轨道动力响应的影响[J]. 铁道标准设计, 2010(10):1-4.

[80] 杨海鸣, 杨龙才, 王炳龙. 预应力管桩的施工工艺及处理效果研究[J]. 地下空间与工程学报, 2009, 5(01):112-117.

[81] 元翔, 宫全美, 王炳龙. CFG桩复合地基参数敏感性数值模拟[J]. 工业建筑, 2008(S1):698-702+710.

[82] 杨海鸣, 杨龙才, 王炳龙. N_(10)检验低路堤地基土承载力的研究[J]. 地下空间与工程学报, 2008(01):99-104.

[83] 张栋樑, 杨龙才, 王炳龙. 扩底抗拔桩试验分析与抗拔承载力计算方法[J]. 地下空间与工程学报, 2006(05):775-780.

[84] 刘辉, 刘建国, 王炳龙. 圆形基坑地下连续墙的稳定性分析[J]. 城市轨道交通研究, 2003(03):45-47.

[85] 李洪年, 唐秋生, 王炳龙, 等.土工格栅受力状况的测试技术[J]. 地下空间与工程学报, 2001(S1):540-543+592.

[86] 凌国石, 潘若东, 杨龙才, 王炳龙, 吴海平. 复合式围护结构的土工离心试验[J]. 城市轨道交通研究, 2001(02):19-21.

[87] 宫全美, 周顺华, 王炳龙, 等.软流塑地层浅埋暗挖地铁区间隧道的施工工法研究[J]. 现代隧道技术(增刊), 2002(39):172-175.

[88] 王炳龙, 宫全美, 吴世明, 等.不同高度土工格室改善基床土动应力的比较分析[C]. 土动力学与岩土地震工程. 2002:729-733.

[89] Zhang Jiawei, Wang Binglong, Shan Yao, Influence of the Bridge Pier Displacement on the Slab Track Deformation of the High Speed Railway[C], 17th Cota International Conference of Transportation Professionals (CICTP 2017):Transportation Reform and Change-Equity, Inclusiveness, Sharing, and Innovation. Proceedings of the 17th Cota International Conference of Transportation Professionals, 7 July 2017 - 9 July 2017, 2018, 1213-1223.

[90] 黄龙, 王炳龙, 周顺华. 软土地基桩板结构路基离心模型试验研究[C]. 第十三届全国岩石动力学学术会议论文集. 同济大学, 2013:192-196.

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