宫全美

职称：教授,

系所：城市轨道与铁道工程系

电话：021 - 6958 3652

邮箱：gongqm@tongji.edu.cn

个人简介
宫全美，女，汉族，1967年10月生，山东乳山人，工学博士，教授，博士生导师。主要研究领域：交通工程、土木工程，研究方向：线路工程系统动力学、轨道交通结构设计理论与施工技术。

教育与工作经历

2006/07 -                   教授： 交通运输工程学院，同济大学，上海，中国
2012/06 – 2012/08    进修学习：美国伊利诺伊大学-香槟分校，美国
2008/10 - 2009/10    访问学者：德国柏林工业大学，德国
2004/01 - 2004/06   访问学者： 加拿大McMaster大学，加拿大
2000/04 - 2006/07    副教授：交通运输工程学院，同济大学，上海，中国
1998/07 - 2000/04    副教授：土木学院，上海铁道大学，上海，中国
1995/07 - 1998/07    讲师：土木学院，上海铁道大学，上海，中国

1992/03 - 1995/07    博士：岩土工程，浙江大学，浙江，中国
1989/09 - 1992/03    硕士：水利水电工程建筑，浙江大学，浙江，中国

1985/09 - 1989/07    本科：水利水电工程建筑，浙江大学，浙江，中国

研究成果
近年来主持国家自然科学基金2项、高等学校博士学科点专项科研基金1项、上海市自然科学基金1项、铁道部科技发展计划项目2项，参与国家863计划2项、铁道部重大课题2项，承担或参与地方政府、科研院所、企业的研究与咨询课题30余项。编著学术专著1本，主编教材1本，参编3本。近五年获专利11项。

获奖情况
1.'复杂环境地段盾构掘进施工控制技术'获2013年浙江省科学技术奖一等奖，校内排名第二。
2.'城市地铁浅埋、大跨、小间距隧道信息施工技术研究'获2002年吉林省科技进步二等奖，校内排名第二。
3.'南京地铁软流塑地层浅埋暗挖隧道和大跨度浅埋暗挖隧道群穿越旧建筑物群施工技术'获2004年江苏省科技进步二等奖，校内排名第二。
4.'上海铁路南站南广场地下工程设计关键技术研究'获上海市科技进步二等奖，校内排名第二。
5.'软弱地层管棚法隧道的设计理论、关键技术及工程应用'获2010年上海市科学技术三等奖。
6.'杭州地铁1号线加泥式土压平衡盾构穿越钱塘江工程关键技术研究'获2011年杭州市科技进步二等奖，校内排名第二。
7.'地铁与公共建筑合建振动噪声影响分析及控制技术研究'获2011年上海优秀工程咨询成果一等奖，校内排名第二。

发表刊物

1.Gong Quanmei; Shan Yao; You Xiaoming. Shield tunneling analysis and measures under elevated high-speed railwayC.. 8th International Symposium on Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground (IS-Seoul), Seoul, SOUTH KOREA , AUG 25-27, 2014 (SCI)
2.Gong Quanmei, Zhuang Li. The Load Sharing Behaviour of Geosynthetic-reinforced and pile-supported high-speed railway subgrade under fill and dynamic loadsC.. The 15th Asian Regional Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Fukuoka, Japan, 2015.
3.Gong Quanmei, Kang Zhuang, Wei Lai, Zhou Shunhua. Coupled Vibration Analysis between maglev and Urban Rail Traffic LoadC.. 5th International Symposium on Environmental Vibration, Pages: 518-527, 2011.

4.黄建丹,宫全美,孟庆明,张润来. 漂石地层土压平衡盾构掘进速度模型研究[J]华东交通大学学报,2016,(04):37-44.

5.宫全美,汤梅芳,周顺华. 基坑外卸载对连续墙主动土压力的影响及计算[J]地下空间与工程学报,2007,05:872-877. (EI)
6.宫全美,王炳龙,周顺华,汤梅芳. 沪宁线提速铁路路基的强度条件[J]同济大学学报(自然科学版),2006,02:207-211. (EI)
7.宫全美,徐勇,周顺华. 地铁运行荷载引起的隧道地基土动力响应分析[J]中国铁道科学,2005,05:47-51. (EI)
8.宫全美,丁春林,许恺,周顺华. 抗突涌安全系数对地铁车站基坑变形的影响[J]地下空间与工程学报,2005,05:768-772. (EI)
9.宫全美, 周顺华, 王炳龙. 地铁隧道地基土孔隙水压力变化及液化性研究[J]岩土工程学报, 2004, 02:290-292. (EI)
10.宫全美,张达石. 高速铁路地基刚度的合理取值范围[J]同济大学学报(自然科学版),2004,10:1390-1393. (EI)
11.宫全美，周顺华，陈力，等. 某城市地铁浅埋大跨度隧道开挖引起的地面沉降研究C.. 杭州: 2003272-276.
12.宫全美，王炳龙，周顺华，刘刚. 劲性桩围护结构侧向土压力的室内试验研究[J]地下空间, 2002, 02:153-156+189. (EI)
13.宫全美，周顺华，王炳龙，等. 软流塑地层浅埋暗挖地铁区间隧道的施工工法研究C.. 重庆: 2002172-175.
14.宫全美，王炳龙，周顺华，等. 路基刚度匹配对高速铁路路基动力响应的影响C.. 南京: 2002350-356.
15.宫全美,周顺华,佘才高,汪青葆. 南京地铁1~#线区间隧道地基的地震液化判别[J]中国铁道科学,2001,02:91-98. (EI)
16.宫全美. 基于Mindlin位移解的群桩沉降计算[J]地下空间,2001,03:167-172+177-238. (EI)
17.宫全美,周顺华,王炳龙,方卫民. 粉细砂层盾构隧道地基的地震液化判别[J]铁道学报,2000,S1:47-52. (EI)
18.宫全美,周顺华,方炽华. 南京地铁地基地震液化规范判别的差异分析[J]岩土力学,2000,02:141-144. (EI)
19.宫全美,周顺华,张婉琴,王翠英. 盾构隧道易液化地基的抗液化措施研究[J]上海铁道大学学报,2000,10:110-114. (EI)
20.宫全美. 粉煤灰的液化特性和抗液化强度[J]上海铁道大学学报,1997,01:95-99. (EI)
21.宫全美. 对粉煤灰作铁路路堤填料的一点看法[J]路基工程,1996,04:25-30. (EI)
22.宫全美. 灰坝的动力稳定分析及工程应用D.. 浙江大学, 1995.
23.宫全美. 平原河网地区引水治污工程的水力计算及优化分析D.. 浙江大学, 1991.
24.Gao-xiao Han, Quan-mei GONG, Shun-hua ZHOU. Soil arching in piled embankment under dynamic load [J] ASCE International journal of geomechanics (SCI)
25.付龙龙,宫全美,王长丹,周顺华. 局部加卸载下散粒体中接触力的残留特性及细观机理[J]同济大学学报(自然科学版), 2015, 11: 1642-1648 (EI)
26.李培妍，宫全美，元翔，等. 杭州某地铁深基坑减压降水措施研究[J]地下空间与工程学报. 2014, 10(1): 213-219. (EI)
27.姚西平，宫全美，陈长江，等. 盾构隧道侧穿高铁桥梁桩基的影响分析与措施C.. 中国广西南宁: 20147.
28.康庄，宫全美，何超. 基于盾构隧道斜交下穿的修正Peck公式法[J]同济大学学报（自然科学版）. 2014, 42(10): 1562-1566. (EI)
29.韩高孝,宫全美,周顺华. 列车动荷载下桩网结构路基土拱效应试验研究[J]岩土力学,2014,06:1600-1606. (EI)
30.韩高孝，宫全美，周顺华. 桩网结构路基土拱效应离散元研究[J]石家庄铁道大学学报（自然科学版）. 2014(4): 19-23, 36.
31.杨新文，宫全美，周顺华，等. 高速列车作用下双块式无砟轨道与路基垂向耦合振动分析[J]铁道学报. 2014(8): 75-83.
32.Kang Zhuang, Gong Quanmei, Wang Yang. Prediction of long-term subgrade deformation under cyclic loadings with Implicit-explicit transition method in finite element simulationC.. 14th International conference on Railway Engineering Design and Optimization, Rome, Italy , 2014.(EI)
33.Zhang Haijia, Gong Quanmei, Di Honggui. Numerical Analysis of Shield Tunnel Driving underneath an Existing Railway and Related Reinforcement Effects on Subsidence ControlC.. International Conference on Pipelines and Trenchless Technology,2014. (EI)
34.韩高孝, 宫全美, 周顺华. 摩擦型岩土材料土拱效应微观机制颗粒流模拟分析[J]岩土力学, 34(6):1791-1798, 2013.(EI)
35.付龙龙, 宫全美, 周顺华.列车荷载作用下有砟轨道轨面沉降与路基不均匀沉降间的相关关系[J]振动与冲击, 32(14): 23-28, 2013. (EI)
36.Zheng, Yunwen; Gong, Quanmei; Zheng, Yunzhuang. Influence of Foundation Pit Excavation on Adjacent Railways and Strengthening MeasuresC.. 2nd Global Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering (GCCSEE 2013), Shenzhen, PEOPLES R CHINA, SEP 28-29, 2013
37.He, Lijingwen; Gong, Quanmei. PFC's Application on the Dynamic Response Analysis of High Speed Railway Ballastless SubgradeC.. 3rd International Conference on Civil Engineering and Transportation (ICCET 2013), Kunming, PEOPLES R CHINA, DEC 14-15, 2013
38.Li Meifang, Gong Quanmei, Zhou Shunhua. Analysis of soil arch under dynamic loadC..Applied Mechanics and Materials, Pages: 624-632, 2012. (EI)
39.元翔，宫全美，周顺华. 离心模型试验的连续墙变形影响因素[J]土木建筑与环境工程,34(3):39-47,2012. (EI)
40.Han Gaoxiao, Gong Quanmei, Zhou Shunhua. Mechanical analysis of soil arching under dynamic loadsC.. 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Toronto, Canada, 2011.
41.Han Gaoxiao, Gong Quanmei, Zhou Shunhua. An experimental investigation of soil arching under dynamic loadsC.. International Conference of Chinese Transportation Professionals, Pages: 3030-3037, Nanjing, China, 2011.(EI)
42.Fu Longlong, Gong Quanmei, Wang Yang. Analysis on Dynamic Transfer Characteristics of Low Geosynthetic-Reinforced Embankments Supported by CFG Piles Subjected to High-Speed RailwayC.. International Conference on Technology of Architecture and Structure/Advanced Materials Research, Pages: 2575-2580, 2011. (EI)
43.韦凯，宫全美，周顺华. 软土盾构隧道不均匀沉降预测的蚁群算法改进及参数选取[J]岩石力学与工程学报,30(S1):3022-3031,2011. (EI)
44.元翔, 宫全美, 石景山, 李培研. 卵砾石地层深基坑高承压水降压方案分析[J]土木建筑与环境工程,2011,S1:185-190. (EI)
45.霍军帅,宫全美,陈娟. 坑中坑基坑围护结构变形特性分析[J]土木建筑与环境工程,2011,S1:139-142+208. (EI)
46.代仁平,宫全美,周顺华,周冠南. 土压平衡盾构砂卵石处理模式及应用分析[J]土木工程学报,2010,S2:292-298. (EI)
47.周萌，宫全美，王炳龙，等. 路基不均匀沉降值对板式轨道动力响应的影响[J]铁道标准设计. 2010(10): 1-4.
48.周冠南，宫全美，肖飞知，等. 错位D型便梁在盾构下穿铁路施工中的应用[J]城市轨道交通研究. 2010, 13(6): 35-39.
49.袁建议，宫全美，周顺华. 双参数交叉影响的连续域蚁群算法设计[J]计算机应用研究. 2010, 27(4): 1242-1245.
50.韦凯,宫全美,周顺华. 隧道长期不均匀沉降预测的蚁群算法[J]同济大学学报(自然科学版),2009,08:993-998. (EI)
51.杨龙才，宫全美，彭声应，等. 低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析[J]铁道建筑. 2009(7): 27-30.
52.杨海鸣，宫全美，周顺华. 膨胀土地区铁路路基拼接离心试验分析[J]郑州大学学报（工学版）. 2008, 29(1): 110-114.
53.韦凯，宫全美，周顺华. 基于蚁群算法的地铁盾构隧道长期沉降预测[J]铁道学报. 2008, 30(4): 79-83.
54.元翔，宫全美，王炳龙. 高速铁路CFG桩复合地基处理方案数值模拟[J]华东交通大学学报. 2008, 25(1): 32-36.
55.杨雪强，宫全美，胡其志. 修正Cam模型与Matsuoka-Nakai破坏准则的结合C.. 武汉: 2006864-871.
56.王炳龙,宫全美,周顺华,杨红伟. 砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计[J]铁道学报,2004,06:75-80. (EI)
57.Yu, Jie; Chu, Tianyue; Gong, Quanmei. The Effect Analysis of the Thin-walled Tubular Pile Technology Used in the Foundation Treatment of the High-filling Railway Freight YardC.. 4th International Conference on Structures and Building Materials (ICSBM), Guangzhou, PEOPLES R CHINA, MAR 15-16, 2014
58.Yu Jie, Chu Tianyue, Gong Quanmei. The Effect Analysis of the Thin-walled Tubular Pile Technology Used in the Foundation Treatment of the High-filling Railway Freight YardC.. 4th International Conference on Structures and Building Materials, Guangzhou, China, 2014. (EI)
59.张小会，周顺华，宫全美，等. 路基不均匀沉降对车辆和轨道动力响应的影响[J]同济大学学报（自然科学版）. 2015, 43(8): 1187-1193, 1253. (EI)
60.李雪，周顺华，宫全美，等. 大断面深埋高水压地铁盾构隧道周边土压力作用模式评价[J]岩土力学. 2015, 36(5): 1415-1420, 1427. (EI)
61.黄大维,周顺华,宫全美,韦凯. 软土地区地铁不同结构间差异沉降特点分析[J]同济大学学报（自然科学版）, 41(1):95-100,158, 2013. (EI)
62.黄大维,周顺华,宫全美,何炬. 钢管压入土体施工挤土机制与案例分析[J]岩石力学与工程学报, (1):176-183, 2013. (EI)
63.贾剑，周顺华，宫全美. 砂性土成拱应力释放特性的模型试验及数值模拟研究[J]岩土力学,34(2):395-403, 2013. (EI)
64.赵春彦，周顺华，宫全美.上海地区软土的循环累积孔压模型[J]铁道学报34(1):77-83,2012. (EI)
65.杨雪强，陈晓平，宫全美，等. 砂土的剪胀方程及其塑性势(Ⅰ):发展现状[J]广东工业大学学报. 2012, 29(1): 9-14.
66.代仁平,郭学彬,宫全美,蒲传金,张志呈. 隧道围岩爆破损伤防护的霍普金森压杆试验[J]岩土力学,2011,01:77-83. (EI)
67.代仁平，郭学彬，宫全美，等. 隧道围岩爆破冲击损伤防护的轻气炮试验及数值模拟[J]振动与冲击. 2011, 30(7): 133-137.
68.李梅芳，肖军华，宫全美，等. 邻近既有线深基坑开挖过程中的动力响应分析[J]华东交通大学学报. 2011, 28(5): 93-97.
69.霍军帅,陈焘,宫全美,周顺华. 复杂周边条件下异形基坑承压水抽水试验研究[J]岩土力学,2011,S2:268-273. (EI)
70.杨赳，庄丽，宫全美. 铁路列车荷载对下穿盾构隧道结构的影响[J]城市轨道交通研究. 2010, 13(3): 23-27.
71.孙玉永，周顺华，宫全美. 软土地区盾构掘进引起的深层位移场分布规律[J]岩石力学与工程学报. 2009, 28(3): 500-506.
72.宗军良，刘涛，宫全美，等. 既有线提速路基动力响应特性研究[J]中国铁道科学. 2007, 28(4): 7-11.
73.王炳龙,杨龙才,宫全美,周顺华. 真空联合堆载预压法加固软土地基的试验研究[J]同济大学学报(自然科学版),2006,04:499-503. (EI)
74.庄丽,周顺华,宫全美,包旭范. 大面积软土基坑放坡开挖引起蠕变的数值分析[J]岩石力学与工程学报,2006,S2:4209-4214. (EI)
75.王炳龙，周顺华，宫全美，等. 不同高度土工格室整治基床下沉病害的试验研究[J]岩土工程学报. 2003, 25(2): 163-166.
76.周顺华，王炳龙，宫全美. 土工格室加固基床的动应力传播原理[J]铁道学报. 2003, 25(1): 96-98.
77.丁春林，刘建国，宫全美，等. 盾构隧道管片衬砌内力计算方法比较[J]地下空间. 2001, 21(3): 208-214.
78.刘建国，周顺华，宫全美. 水下边坡稳定性计算模式的探讨[J]上海铁道大学学报(理工辑). 2000, 21(2): 35-38.
79.付龙龙,李晓龙,周顺华,宫全美. 土压平衡盾构机土舱压力的设定方法及原位实测反分析[J]中国铁道科学,2015,05:68-74. (EI)
80.周萌,韦凯,周顺华,肖军华,宫全美. 轨道型式对地铁与建筑物共建结构振动响应的影响[J]中国铁道科学,2011,02:33-40. (EI)
81.陈焘，张茜珍，周顺华，宫全美. 异形基坑支撑体系刚度及受力分析[J]地下空间与工程学报. 2011, 07(z1): 1384-1389.
82.周顺华，李尧臣，王炳龙，宫全美. 饱和软土地基排水固结法的流固耦合计算模型[J]中国铁道科学. 2001, 22(6): 117-120.
83.宫全美,张润来,周顺华,唐黎明,韩高孝. 基于颗粒椭球体理论的隧道松动土压力计算方法[J]岩土工程学报,2017,(01):99-105.
84.宫全美,周俊宏,周顺华,季昌.透明土强度特性及模拟黏性土的可行性试验[J]同济大学学报(自然科学版),2016,(06):853-860.
85.庄丽,宫全美. 减围压平面应变压缩试验条件下丰浦砂中剪切带特性研究[J]岩土力学,2016,(S1):201-208.
86.周俊宏,宫全美,周顺华. 基于透明土的隧道上浮过程结构与土相互作用模型试验[J]华东交通大学学报,2016,(03):1-6.
87.毕宗琦,宫全美,周顺华,韩高孝.高速铁路桩承式路基土拱安定性分析[J]铁道学报,2016,(11):102-110.
88.周俊宏,宫全美,周顺华,韩高孝.盾构隧道抬升作用下极限上覆土压力计算方法[J]岩土力学,2016,(07):1969-1976.